По итогам января самым крупным автомобильным рынком в мире оказался Китай.
Как пишет издание Gasgoo.com со ссылкой на исполнительного директора GM Майка ДиДжованни (Mike DiGiovanni), занимающегося анализом глобальных рынков и индустрии, в Китае за месяц было продано 790 тысяч автомобилей, а в США - стране, которая несколько десятилетий удерживала звание самого крупного авторынка на планете, - всего 668 тысяч автомобилей.
Однако эти цифры, как отмечают некоторые китайские СМИ, - лишь предварительные данные. Официальная статистика продаж автомобилей в Китае будет опубликована лишь через несколько дней. Однако, эксперт из GM уже уверен, что "Китай в январе впервые обгонит США по месячным продажам".
По итогам полного 2009 года, по мнению ДиДжованни, в Китае будет реализовано 10,7 миллиона автомобилей, а в США - 9,8 миллиона машин. Правда, по мнению экспертов, эти цифры сравнивать не совсем корректно: в Китае в статистику продаж попадают любые автомобили, проданные на территории страны, а в США - только легковые машины. Если же посчитать только легковые модели, то их продажи в Китае в прошлом году, к примеру, составили всего 5,8 миллиона штук. Для сравнения, в США за тот же период было реализовано 13,2 миллиона автомобилей.

МежКлубный турнир "Фигурное Пилотирование"
Организатор: Союз АвтоКлубов, Чери Клуб, И.Ф. Крузенштерн
Дата проведения: 1 ноября 2009 г. г Харьков

Спасибо всем кто был со мной в эти дни мысленно и не только. И так по-порядку.

За несколько дней до д/р было замечено подозрительное созванивание уважаемых мной одноклубников и моей Светланой. Точку поставил Горыныч. Я понял - к нам на 28 едут гости, из Киева и Севастополя. Как оказалось позже и не только. 26-27 августа меня сразила хворь, что я пытался усиленно скрыть, дабы не спугнуть дорогих гостей и не заставить их изменить свои планы. Днем 28 я знал, что из Киева выехало поездом четверо отважных клаберов, во главе - Голова Клуба. Эта новость напрочь убила мою утреннюю температуру 38,5 и я реально пошел на поправку.