Помощь
С прошлого года после слива ОЖ плохо работает печка. При -15, на трассе три человека в машине чуть не замерзли. Даже стекла инеем покрывались. Думал завоздушена система, но уже прошел почти год, и тысят 30 пробегу, пора бы и выйти воздуху. Пару недель назад когда была нулевая температура уже чувствовалось. Кроме того со стороны водителя хоть какой-то теплый воздух, а со стороны пассажира откровенно холодно.
На русском форуме нашел только замену ОЖ. Но ее меняли вроде на хорошую. Сам видел.
Советуйте коллеги,может кто сталкивался, зима на носу
Печка салона Оценка: 
Другие ответы в этой теме
#2 
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 01:02
Если исключить воздух в печке, то остаются две причины: забит радиатор печки или неправильно работает заслонка горячий-холодный воздух. Хочу добавить, что радиатор печки находится достаточно высоко в контуре охлаждения и возможно, что воздушная пробка всё же имеет место.... по крайней мере это надо проверить. Горячая жидкость заходит сверху радиатора, а остывшая выходит снизу, при этом воздух всегда стремится вверх печки и может там скапливаться (он не выйдет из печки через низ!).
#3
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 01:20
Я вообще не понимаю, где эта печка дует по ногам. ноги постоянно замерзают (даже несколько дней похолодания и если бы не "свой начес" на ногах - земерз). Именно в ногах - ужасно холодно. (( Думаю из-за плохого обесшумливания и герметизации салона.
#4
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 10:05
Хм. Печка в ноги дует ещё как! Видать с переключателем заслонок у тебя что-то.
#5
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 12:37
Стрелка на 12 часов на ручке управления заслонкой направления воздуха и воздух дует в ноги.
#6
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 12:50
Если с одной стороны торпеды тепло а с другой холодно то видимо проблема в забитом радиаторе печки . Для начала можно попытаться промыть дедушкиными рецептами (молочной сывороткой итд) ну а если не того , то остаются только кардинальные шаги типа замены или промывки (если промоется) снятого радиатора.
#7
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 14:32
Диагнозист (20.11.2009, 12:50) писал:
Если с одной стороны торпеды тепло а с другой холодно то видимо проблема в забитом радиаторе печки . Для начала можно попытаться промыть дедушкиными рецептами (молочной сывороткой итд) ну а если не того , то остаются только кардинальные шаги типа замены или промывки (если промоется) снятого радиатора.
Снятие радиатора пугает, т.к. сильно подозреваю что придеться снимать торпеду.
Подскажи кто и где пользуеться дедушкиными методами? Буду проситься на прием
#9
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 17:26
Ярослав (20.11.2009, 15:33) писал:
Едь к советчику "дедушкиных методов".))))))
Да я уж понял, что без него не обойтись. Тока не знаю что брать, сыворотку молочную или пиво:03:))) :22:
#11
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 17:39
Сперва попробуйте без снятия печки и без сыворотки скинуть шланг, что идет от лечки к двиглу, при этом пальцем прикрыть штуцер откуда был снят шланг. Ну и подождать когда из радиатора печки начнет вытекать Тосол, ну и шланг на место, Тосол долить и всё. Желательно при данной операции открыть пробку расширительного бачка. Других способов заполнения радиатора печки О.Ж. пока не изобрели.
#12
Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 16:46
тоже был недоволен работой печки, пока не сломался регулятор тмпературы печки. Когда полез разбиратся, то оказалось, что слетел тросик с ручки реглировки температуры. Точнее не сам тросик, а его оболочка. Пока ставил оболочку на место, обнаружил, что тросик открывает заслонку на печке не полностью. Пришлось оболочку троса со стороны заслонки сдвинуть в месте крепления на 7-10мм. Печка стала греть на много лучше.
#13
Отправлено 01 Декабрь 2009 - 22:17
а уменя другая проблемка, в любом режиме печки, хоть чуть - чуть да дует на ноги
скажу, что не сильно приятно, особенно на трассе когда воздух поступает снаружи
вот скоро первое ТО скажу, но помогут ли там ? у кого то было такое ?
скажу, что не сильно приятно, особенно на трассе когда воздух поступает снаружи
вот скоро первое ТО скажу, но помогут ли там ? у кого то было такое ?
#14
Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 18:45
Вопрос по печке,точнее по эл. двигателю.Вылетает второй подшипник,поставил новый,от болгарки 700ват.подходит чудно,два месяца и уже зашумел.Кто-то боролся с такой бЯдой?Там же нагрузки особой нету и обороты куда меньше чем на болгаре.Кто,что подскажет?
Сообщение отредактировал сергей ник-то: 15 Ноябрь 2011 - 18:47
#15
Отправлено 06 Февраль 2012 - 21:13
Здравствуйте Всем!Помогите решить проблему!Со стороны пассажира дует горячий воздух из печки во всех направлениях,а со стороны водителя ели тёплый!Пробки в радиаторе отопителя вроде бы нет,все шланги к радиатору и из него горячие!Вот и понять не могу с чем это связано!Может кто в курсе?Заранее спасибо!
#16
Отправлено 06 Февраль 2012 - 21:26
У меня точно такая же проблема. Не знаю что делать. Задавал вопрос спецам - менять печку. У них одно решение: РЕЗАТЬ!!
Сообщение отредактировал AURA: 06 Февраль 2012 - 21:57
Причина редактирования Оверквотинг (Правила п. 5.1.7)
#17
Отправлено 06 Февраль 2012 - 22:00
Судя по всему, таки нужно менять радиатор. Тема на Российском форуме.
#18
Отправлено 07 Февраль 2012 - 10:47
прежде чем менять,проверьте полностью ли открыт кран печьки.для этого нужно залезть под торпедо с водительской стороны,покрутить крутилку гор.хол.воздуха,чтобы увидеть какая заслонка работает.поставить в крайнее гор.положение и пальцем дожать если есть ход снять тросик и переставить.там ничего сложного,принцип подсоса на класике.если не поможет,промыть печь "кротом" смотри рос.форум.если не поможет меняй.
#19
Отправлено 07 Февраль 2012 - 19:35
Была таже проблема. Началось когда зимой потек антифриз. Течь устранили, долили а она не греет с водительской стороны. В общем думали печка забилась. Сняли патрубки с печки в районе моторного отсека где они в салон заходят, и отдельно заполнили радиатор печки и отдельно систему, все соединили обратно и ЗАРАБОТАЛО)))
#20
Отправлено 08 Февраль 2012 - 19:34
У меня это случилось тоже после замены ОЖ,и симптомы похожи!Расскажите пожалуйста по подробнее как отдельно заполнить радиатор и систему,а то как-то холодно :rolleyes: .Заранее спасибо!
