Форум украинского Чери клуба: ТИГО С 1.6 ДВИГЛОМ мнение - Форум украинского Чери клуба

заказал машину с двигателем 1.6 ваше мнение поделитесь

если гонять не тянет, то отлично!
покупайте ее и вливайтесь в наши ряды!!!

Насколько я знаю то это турбированый двиг с 150 лошадьми...ну это так написано по задумке китай форума(завода) новая линейка двигателей "acteco" но думаю к нам как всегда будут поступать какие нибудь простенькие двигатели или вообще русский "vortex" тогда для города самое оно....

Хм, а амулета с 1.2 движком не планируют???

у меня такое ощущение, что уменьшая объем и увеличивая мощность при сохранении массы - расход топлива не изменится в меньшую сторону... но, время и заправка - покажет))
у меня на тигре 2.0 расход по городу 11-12. по трассе около 8

Сложно говорить заочно, вроде , как 1,6 маловато , но вроде движок Актеко двухраспредвальный и по мощности особо не уступает , но это только догадки.

LOGAN (17 Март 2011 - 08:26) писал:

Вопрос несколько странный, ставить бы его до заказа. Но боюсь, что владельцам 1,6 пока и особо сказать то нечего. Ещё и нулевого ТО, небось никто не прошел :22:

п.с. А по какой местности предпочтительно ездить собираешься?

Сообщение отредактировал Vlad_S: 17 Март 2011 - 16:36

Щас асел прийдёт и всё вам всем расскажет))))

он то расскажет, а кто ж это всё переведет в читабельный вид?

Важна ведь не мощность двигателя, а ктрутящий момент. А он напрямую связан с объемом двигателя. Чтобы на затяжной подъем двигатель 1.6 развил тотже момент что и 2.0 его нужно выше крутить. Стало быть ниже расход у него не будет. Как-бы не наоборот. Масса автомобиля осталась почти прежней. Соотношение массы автомобиля к его объему не в пользу 1.6 . Двигатель будет почти всегда перегружен, тепловая наргузка на поршневую выше(а если еще на море с 5 пасажирами и багажем) и как результат раньше попросится в капремонт. Да и вообще обычно чем меньше объем тем меньше ресурс. Лучше бОльшиий двигатель меньше крутить чем из маленького пытатся выжать тотже момент.

Salvator, абсолютно согласен с доводами, но меня удивляет тендеции производителей. Чери выпустил свой Тигго 1,6, тот же Дастер , тоже 1,6 и к тому же он полноприводный!
А вот насчет расхода думаю несколько иначе. 1,6 думаю наиболее расчитывали для применения в городских условиях, где его экономичность точно проявит себя.
Что касаеться наших тигров, то меня очень устраивает , что двигатель не только бОльшего объема, но и то что он Митцубиши, отработанная конструкция и возможность покупки запчастей!

Сообщение отредактировал Alex-UNO: 17 Март 2011 - 17:11

Если по аналогии чем больше обьем,тем лучше ,тогда дайте мне на Истар 4.0 литровую битурбированную V6,а лучше дайте два :21: :21: :21:

Alex-UNO (17 Март 2011 - 16:58) писал:

Я думаю что это не от хорошей жизни, последствия кризиса. Экономия за счет потр######теля по средствам снижения с######стоимости, путем установки более дешевого двигателя. Было такое уже в Америке в начале 70х. Боролись с кризисом путем снижения объемов двигателей.

А при чем тут вообще турбированные двигателя, особенно в ветке Тигго????Ну понятно же, что это не гоночный боллид!
А вот дизель Тигго очень даже не помешал бы!

Пришел, почитал -
Например, Рено , предлагают двигатели на одну и ту же модель:
1.4, 1.6, 2.0, 2.2, дизель, и что-то турбо.
Что вы купите, для чего вы покупаете машину? Тянуть на горку "возик" с арбузами под 120км? Вопросов нет.
-Одно только, но. Все новые движки - и Актеко тоже, высокооборотистые и резвые. Наверное для экологии.
И в наших "пробках" и "тянучках" я никак не могу приноровится и привыкнуть.
Насчет расхода бензина? Что лучше Актеко или Митсу? Тогда уж надо тестировать- сравнивать Актеко 2.0 и Митсу 2.0, и на аналогичных машинах. Логично?

и ушел.

Alex-UNO (17 Март 2011 - 17:26) писал:

А при том, что в этом году на Тигго (1.6) ставится турбированный двиг(150 КаБЫл),как и на Истар, но мы их как всегда не увидим, и они будут ездить только в Китае! <_<

Следственно 1.6 остается,только тот ,что и в Россию завозят :68: !!! имхо

машину купил буду тестировать

Тестировать надо было до покупки, а теперь просто ездить... Но раз уж купил то поздравляю. Пусть она тебя радует.

Пропал LOGAN.
Наверно тестирует и сравнивает Русскую и NEMIROFF.
Завтра тоже поеду и закажу тест-драйв Duster 1.6. Который тоже обхаянный и т.д.
Почему?
Я купил Тигго 1.6, начитавшись форумов. И дело не в двигателе Актеко 1.6.
Мой вывод. Кукушка хвалит петуха, за то что хвалит он кукушку.
Уж больно много мелких недо.. и непонятных ньюансов на новой машине. Я подчеркиваю - мелких и непонятных. О которых даже толком нельзя ни спросить, ни описать, ни объяснить. Пока пытаюсь сам разобраться, а потом уже поделиться. Да и банили меня за это!!
Егорка спросит, откуда вылезло мое вышеизложенное?
Напрягли меня сегодня дети, поменять шины зимние на летние на Мегане2. Год не ездил на нем. Пока выехал из дворов, освоился. И поехал по нашим классным дорогам на шиномонтаж. Итого - От Парижа до Пекина не только несколько тысяч километров.. . Так что давайте реально смотреть на вещи. И делать, доделывать и переделывать то мы имеем,и то, что сделано до нас не очень хорошо. И делиться реальным опытом, а не просто трусить воздух.

Удачи.
Очень жду "новых" и молодых LOGANoв. Не люблю ГУРУ!

alive-asel (19 Март 2011 - 16:04) писал:

Постноватый какой-то твой пост вышел. И не в последнюю очередь из-за 1,6, имхо, поскольку начитаться форумов за него ты никак не мог :22: