Помощь
Важные объявления
Что нужно для замены:
- Собственно, ремни и ролики:
DSCF8496.JPG (100,38К)Количество загрузок:: 719
- Стопорные болт и пластина для фиксации коленвала и распредвалов:
DSCF8497.JPG (98,35К)Количество загрузок:: 810
Снимаем пластиковую крышку двигателя, откручиваем расширительный бачок и отводим его в сторону.
Cнимаем колесо и грязезащитные щитки в колесной арке. Также сразу можно снять шкив на приводной ремень с коленвала:
DSCF8499.JPG (74,78К)Количество загрузок:: 801. Снимаем верхнюю часть кожуха ремня ГРМ
DSCF8502.JPG (106,89К)Количество загрузок:: 738, снимаем ролики приводного ремня для того, чтобы они не мешали снимать нижнюю часть кожуха ремня ГРМ
DSCF8514.JPG (74,57К)Количество загрузок:: 706. Далее снимаем боковую опору двигателя
DSCF8511.JPG (93,01К)Количество загрузок:: 699, также откручиваем кронштейн боковой опоры от блока двигателя
DSCF8509.JPG (79,39К)Количество загрузок:: 676. Чтобы снять кронштейн придется поднимать/опускать двигатель, в полевых условиях это можно сделать поддомкрачивая/опуская передок с правой стороны и подставляя под двигатель какую-то подпорку. В нашем случае это был кусок трубы
DSCF8510.JPG (86,75К)Количество загрузок:: 723
DSCF8512.JPG (103,05К)Количество загрузок:: 721, после этого можно снять нижнюю часть кожуха:
DSCF8515.JPG (92,55К)Количество загрузок:: 729
DSCF8518.JPG (99,18К)Количество загрузок:: 702
DSCF8516.JPG (95,59К)Количество загрузок:: 664.
Снимаем клапанную крышку
DSCF8501.JPG (97,23К)Количество загрузок:: 734
DSCF8503.JPG (110,74К)Количество загрузок:: 782.
Выкручиваем болт-заглушку на передней части двигателя, в районе 4-го цилиндра возле передней подушки:
DSCF8506.JPG (60,32К)Количество загрузок:: 804 и вкручиваем стопорный болт для фиксации коненвала
DSCF8521.JPG (78,01К)Количество загрузок:: 814. Затем фиксируем распредвалы стопорной планкой, вставив ее в прорези на их задних торцах:
DSCF8520.JPG (120,29К)Количество загрузок:: 846
DSCF8522.JPG (109,92К)Количество загрузок:: 853.
Далее снимаем ролики, старый ремень:
DSCF8523.JPG (102,82К)Количество загрузок:: 837
DSCF8524.JPG (100,31К)Количество загрузок:: 924 ставим новые ролики, ремень и собираем все в обратном порядке. Для удобства снятия/установки ремня ГРМ нужно ослабить болты на шестернях распредвалов, беспокоиться о смещении распредвалов не стоит - они надежно зафиксированы стопорной планкой. После установки ремня болты не забываем затянуть! Только после этого можно снимать стопорную планку. При установке натяжительного ролика ремня ГРМ нужно совместить метки, указаны стрелками:
DSCF8527.JPG (130,09К)Количество загрузок:: 1021.
Теоретически можно обойтись и без стопорных болта и планки. На коленвале есть метка
DSCF8519.JPG (72,72К)Количество загрузок:: 1088, так она стоит при зафиксированном коленвале. На шкиве также метка:
DSCF8528.JPG (72,6К)Количество загрузок:: 820. Прорези на распредвалах можно зафиксировать любой планкой подходящего размера.
Если у Леши и Бубона есть что добавить по теме - просим.
Сообщение отредактировал VLin: 21 Май 2011 - 18:32
