Форум украинского Чери клуба: Истар - Двигатель Mitsubishi 4G63 S4M - Форум украинского Чери клуба

Знатоки ДВС скажите как так может быть и от чего зависит, разность л.с. и крутящего момента в одних и тех же моторах? или это рекламный ход!!!!!!! Объём движка меньше, а характеристики намного ЛУЧШЕ!!!!!!
Chery-Tiggo (Mitsubishi тип 4G63 S4M 1.8 (132 л.с.) )

Фирма производитель: Chery
Модель автомобиля: Tiggo
Модификация: Mitsubishi тип 4G63 S4M 1.8
Мощность л.с.: 132/5750
Максимальная скорость, км/ч: 175
Разгон до 100 км/час, сек.: 12,1
Год начала выпуска: 2007
Объем двигателя (куб. см.): 1845
Крутящий момент: 170/4300
Марка топлива: АИ 95

Истар В11

Двигатель
Тип Mitsubishi 4G63 S4M
Количество цилиндров/клапанов 4/16
Степень сжатия 10.0
Объем, куб.см 1997
Мощность, л.с (при об/мин) 125 (6000))
Крутящий момент, н/м (при об/мин) 168 (3000)
Максимальная скорость, км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч, с 10.5
Вид и расход топлива АИ 95

Сообщение отредактировал резвик: 19 Январь 2012 - 18:36

Например увеличили степень сжатия и тем самым качественное сгорание топлива и кпд

При том что много разных разхождений на сайте

Например на инфокар наш двигатель актеко 2.0 литра - 130 л.с.
На другом видел 134 л.с

А на Китай форуме чери Истар этот же двигатель выдает однако 139 л.с парадокс... При чем там такая цыфра чаще встречается

Вообще Митсу так маркирует свой двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 136 л.с. Так что думаю что под капотом у Тигго не совсем 4G63.
Далее, что понимать под лучшими характеристиками? Максимальную мощность? Сомнительно, так как чтобы ее получить нужно выкрутить двигатель до 5750 об/мин. Максимум что вы используете в городском режиме езды - это 85-95 сил. А вот крутящий момент, характеристика более важная в городе, явно намного лучше у Истара, т.к. его максимум достигается уже при 3000об/мин, а не при 4300 как у Тигго.
В городе на Истаровском двигателе ездить намного приятнее, так как хорошая тяга достигается уже при незначительных оборотах.

Сообщение отредактировал Данила: 19 Январь 2012 - 19:18

У вас на Украине Истары шли и идут с Актековским 2.0 двиглом!
А у него характеристики:
Двигатель
Тип ACTECO D-V VT
Количество цилиндров/клапанов 4/16
Степень сжатия 10.0
Объем, куб.см 1971
Мощность, л.с (при об/мин) 130 (5500)
Крутящий момент, н/м (при об/мин) 180 (4000)
Максимальная скорость, км/ч 185
Время разгона до 100 км/ч, с 11
Вид и расход топлива А92
Объем бака 52
И как езда по городу? Крутить приходиться чтобы хорошо ехала машинка?

При покупке у меня в документации явно другие цифры стояли... более "шустрые" ;)

Здесь уже не правильные данные: бак у нас 60 литров, максимальная скорость 195 км/час (хотя я свою до 220 разгонял...), бензин заявлен у нас был 95-й (хотя на лючке бензобака наклейка 93-й), мощность в базе 135 лошадей...
Впринципе у нас движок более "тяговитый" чем "оборотистый". В базе присутствуют провалы (плохо набирает обороты) в диапазоне от 2-х до 3-х тысяч оборотов, но это легко убирается чип-тюнингом и тогда движок просто звЭрь ;)

Бак 60п это по украинской документации, а у китайцев 65, но это ни самое главное, главное это просторный салон, плавность хода ехал бы и ехал, ну и классный, экономичный движок а еще впридачу соверенно бесшумная коробка, даже на задней передаче. Комфорт превыше всего.

А на Митсубовском двигле другая КПП или такая же как на Актеко?

митсубишевский движок идет с митсубишевской коробкой

Сообщение отредактировал Егорка: 19 Январь 2012 - 22:28

Егорка (19 Январь 2012 - 22:12) писал:

хотел сказать с митсубишевской???

По моему коробки одинаковае, галантовские и сцепление тоже.

Valentin (19 Январь 2012 - 22:17) писал:

Коробки то точно не одинаковые, т.к. крутящий момент разный?, при почти одинаковых л.с.

Я в город лично доволен крутящим моментом , со светофора потихоньку до 40 и дальше можно 5 и как на автомате неспеша и не напрягаешься , а на трассе вообще удовольствие скорость набрал и 5 включил и без разницы разгон что со 100 до 160 , что с 40 до 120 тяги хватает за глаза

давайте немножко внесем ясность....
у мицу нет 1.8 для Чери
Автор указал двигатель 1.8 132л.с это АКТЕКО (где взялось мицу? наверное, при составлении характеристик кто-то напортачил)
У мицу 2.0 G63 - 125л.с. (Тигго на Украине и ранние версии Истара 2005..2006г.в)
G64 - 130л.с. 200н.м Тигго автомат, и 4х4 , Истар люкс, Кроссистар все модификации
Актеко 2.0 140л.с. 180н.м (Элара, Истар и теперь еще и Тигго)
Актеко 1.8 132л.с (Истар, Тигго)
1.6, 1.5 и 1.3 не рассматриваю - тоже актеко

Сообщение отредактировал Вячеслав: 31 Январь 2012 - 12:00

Вячеслав (31 Январь 2012 - 11:59) писал:

На автомобилях Брилльянс стоят 1.8 Митсубиси!!!

Brilliance M2 (JunJie)
Двигатель
Тип 4G63
Количество цилиндров/клапанов 4/16
Степень сжатия 9.5
Объем, куб.см 1834
Мощность, л.с (при об/мин) 130 (6000)
Крутящий момент, н/м (при об/мин) 165 (5000)

Mitsubishi 4G63 2,0 л (1997 см3)
1.8 это не 4g63!! Писать могут все, что угодно!

Вячеслав (06 Февраль 2012 - 13:11) писал:

Вот нашел 1.8 это 4g93! Ставятся на Брилльянс!

теперь все в порядке!