Форум украинского Чери клуба: Бортовой журнал СергуНа - Форум украинского Чери клуба

Решил и я завести себе дневник... :95:
Мафынку взял в сентябре 2008 года, из допов :
антикор
подкрылки
сигнализация KGB FX-3
Такие мы приехали домой

Фотолетопись по первым сотням километров:

ТО-1 прошёл на сто "О-А Лузановка",гривен 700 всё удовольствие обошлось,плюс спасибо ходовику, который практически всё обтянул и дотянул...(В чём я убедился проходя ТО-2...)
Единственный минус, мосло прокапывало из под датчика давления масла... Устранили.

Зиму прожили нормуль...
Март месяц:
по гарантии произвели замену датчика положения распредвала и устранили стук в рулевой рейке. На всё провсё ушло 3 дня...
Ждём ТО-2

Ну вот и 10 000, полёт нормальный
Установил себе радар-детектор "Вистлер ПРО-78", доволен как работает. В городе просто о себе иногда напоминает, а когда надо, то кричит, шо угорелый)))

10 300 прошел ТО-2 на "О-А 25 Чап.дивизии", обошлось - 903 гривны.
Отрегулировали развал-схождение,а то машинку малёха уводило вправо, видно таки поймал ямку, зад по словам мастера остался идеален.
Ходовик пытался рассказать, как класно они проводят предпродажную подготовку,всё затянуто, короче чин-чинарём... Вот я и вспомнил дедулю на ТО-1, не зря дал денег...)))
Электрик - это просто пестня, проверил в стиле горит-негорит... Лампу заднего правого стопа до этого поменял сам (6грн), на сто стоит 25грн. и люди приезжают менять, что-бы не слететь с гарантии.... долго смеялси :01:
Удалили,точнее залили силиконом скрип в коробке,который раздавался при срабатывании муфты в режиме "Р", хотя долго сопротивлялись и пытались внушить,что так и надо... Объяснил,теперь меня знают все мастера на сто...
Вот доживём до 20 000 и подумаем, мож нафик эту гарантию такую...

PS. Кстати,на альтернативном СТО ТО-2 пройти можно было за 540 грн.

ОЧЕНЬ РАД!!!!!!
Наконец то я нашёл и поставил себе молдинги, свои, родные, оригинальные.... :01:
Цена вопроса - 200 + 60 работа...
Машина получила законченый вид:

Сергун (2.5.2009, 0:32) писал:

Раскажи о стуке в рулевой рейке..... самы наболевший вопрос. Уже одну рейку поменяли по гарантии, но через 10 тык опять начало......

Стук раздавался только при полном повороте колёс( если можно так сказать) когда оставалось четверть оборота руля до упора влево либо вправо и когда меняли датчик на сто, то ОЧЕНЬ попросил инженера по гарантии разобраться со стуком или готовить документы на замену рейки. Стук исчез, на вопрос, что было сделано, получил ответ, что всё внимательно обсмотрели, обтянули и отрегулировали. После чего я выразил ему свою искреннюю благодарность.
Так что ничё конкретного сказать не могу, извини.

Есть пару огорчений:
1. Обнаружил треснувший задний правый фонарь, так и не понял чего это он вдруг...((( Узнавал на базаре стоимость - 420-440 грн. Попробую потрусить страховую, посмотрим, что получится.
2. Не успел избавиться от скрипа в АКП, который раздавался при срабатывании муфты во время нажатия на педаль тормоза в "Р", как на тебе, выезжая с работы, не мог переключить рычаг из "Р" в какое-то другое положение. Игрался минут 10, таки снял и теперь оставляю машину на нейтрали...
Мабуть опять надо ехать на сто (((

Сергун (6.5.2009, 23:08) писал:

Значит по первому вопросу...
Хоть Гарант-Авто и поменяла название и стала Дженерали-Гарант, то своё отношение они не поменяли, как были хамы так и остались. Стоимость фонаря не привышает сумму франшизы, поэтому под гарантию не попадает. На Одесса-авто фонарь стоит дешевле чем на базаре, всего 333грн. да и плюс 7% скидки...
Разобрался с АКП, баг был в том, что на электромуфте стопорная пластинка установленна на двух втулочках, одна из них просто слетела и пластинка эта стала наперекос... Втулку установили на место, зафиксировали (хрен слитит), за вё заплатил 67 грн. разборка торпеды и консоли.

Решил посмотреть как поживают свечи, оказалось что не очень. На двух свечах была рыжина, как понял, то они не выдерживали компрессию. Свечи стоковые "Торч" :03: поменял на "Бош".

Вот нашёл ещё парочку своих фоток, может даже кому-то покажутся знакомыми... :25:

Ну вот решил что надо машинке улучшить взгляд и подарил ей биксенон (Инфолайт Эксперт 5000К) в глазки. Стало гараздо симпатичнее, только теперь надо поменять в габаритах лампочки на светодиоды и придумать, что то для ПТФ.

ну в допы тогда тоже желательно ставить ксенон...

Как раз в допы ставить ксенон не рекомендуют... Объясняю - в плотный туман, дождь, снег ксенон становится бесполезным\либо ухудшает видимость на дороге из-за цветовой температуры ксенона. Поэтому в противотуманках оставляют обычный галонен, чтобы в плохую погоду хоть что-то видеть. Как у меня и сделано. А вот в габаритах конечно надо поменять... цена вопроса от 10грн за диодик... есть конечно получше диоды, но они того не стоят как мне кажется...

Ну не знаю, наши противотуманки в основном работают, как доп. свет и освещают впереди бампера дорогу где-то до 2-2.5 метров плюс захватывают обочину, так что как ПТФ они работают не сильно. Такое впечатление у меня сложилось после езды в тумане. Для начала хочу поездить в тумане с ксеноном, посмотрю как они работают, а потом от этого и буду стрелять.

ааа.... ну вот когда поездишь с ксеной, поймешь, что птф твои светят очень даже хорошо:22:))) я бы себе разве что другие галогеновые лампочки поставил в птф. у родных действительно свет не очень

Ну вот сегодня пришлось поездить загородом, вдоль лимана, так как потеплело и влажность была повышенная, то был туман(чик), не молоко конечно, но всё таки. На ближнем свете всё было просто замечательно, ехал со скоростью 60-80 км и то так как знаю дорогу и ямы, при включённом дальнем свете, туман прорезывали лучи света и видно было, как он под порывами ветра катился волнами, но на ближнем всё таки ехать удобнее и комфортней. Вывод: незря таки поставил бишку, можно подумать и о ПТФ.