Форум украинского Чери клуба: Система кондиционирования - Форум украинского Чери клуба

Предлагаю на обозрение метод каким можно увеличить коэффициент полезного действия системы кондиционирования!
Выходя из компрессора фреон течет по термически не защищенному патрубку,дойдя до салона фреон успевает потерять несколько градусов(патрубок при этом покрыт конденсатом) за счет повышенной температуры под капотом от двигателя,для увеличения кпд системы можно использовать термо-кожух и самоклеющаяся фольгу!
з.ы.хоть тема летняя ,но полезная http://cheryclub.com.ua/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif
http://s004.radikal.ru/i205/1010/bb/af91182897f6.jpghttp://i082.radikal.ru/1010/e4/682a4c18195f.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/1010/05/17588d751400.jpg
http://i062.radikal.ru/1010/30/768aa29d51fd.jpghttp://i064.radikal.ru/1010/d9/371d63af2fd0.jpghttp://s56.radikal.ru/i154/1010/f5/51f23ecb8b5d.jpghttp://s003.radikal.ru/i203/1010/9c/2895e587f083.jpghttp://s005.radikal.ru/i209/1010/81/b5dd5f5feb2b.jpghttp://s58.radikal.ru/i159/1010/0f/92cb84ce4b4e.jpghttp://s55.radikal.ru/i149/1010/13/a2f7a0c6705e.jpghttp://i080.radikal.ru/1010/25/45854d98b68b.jpghttp://s51.radikal.ru/i133/1010/c7/2979c7dd4d68.jpghttp://i076.radikal.ru/1010/ad/89a48c49c576.jpghttp://i061.radikal.ru/1010/cb/c5348f871982.jpghttp://s004.radikal.ru/i205/1010/2c/7afd8b83596f.jpghttp://s42.radikal.ru/i096/1010/be/127dfc4b74f8.jpghttp://i077.radikal.ru/1010/89/67000b9584e5.jpghttp://s48.radikal.ru/i120/1010/0b/ca72de8ddc00.jpghttp://i061.radikal.ru/1010/88/c0cd829378ca.jpghttp://s44.radikal.ru/i104/1010/12/b3604870b735.jpg

Сообщение отредактировал ПаНдА: 13 Октябрь 2010 - 21:00

был у кондиционерщика со стажем, спросил за оборачивание трубок. Ту что вы все заворачиваете- нельзя, так как она сделана специально широкой и в ней обратка, в которой фреон должен нагреваться и превратиться в газ, после нее еще стоит специальный стакан, в котором то что не успело в трубке досипаряется. Если будет попадать в компрессор жидкая фракция- быстрей прийдет кирдык.

Сообщение отредактировал jemjem: 17 Август 2011 - 21:29

тут я согласен, так как у меня только одна трубка обмотана с завода, а вторая нет, должна рассеивать тепло - это закон конденционирования... поэтому думаю 2 трубки изолировать нельзя.

Сообщение отредактировал darow: 17 Август 2011 - 20:40

А зачем вторую изолировать? Она же и так горячая после радиатора, наоборот должна остыть. В бытовых кондиционерах они вообще вместе идут.

Сообщение отредактировал Pers77: 17 Август 2011 - 23:37

на новых тигго такая штука воплощена в жизнь с завода :rolleyes:
Китайцы смотрят наш сайт :D

jemjem (17 Август 2011 - 20:32) писал:

вот тут вы ошибаетесь, испаряется фреон в испарителе (радиатор что в салоне). а толстая трубка это всас (обратка) по которой течет газ (фреон). так вот её надо заматывать, не для того чтоб она теряла холод, а для того чтоб тепло мотора не нагревало её.

Цитата

это естественно что китайцы так сделали потому что так должно быть...

Сообщение отредактировал Dovganya: 02 Май 2012 - 10:05