Форум украинского Чери клуба: Tiggodiag - Форум украинского Чери клуба

В современном автомобиле широко применяются электронные блоки управления. Поэтому сегодня трудно себе представить обслуживание автомобиля без компьютерной диагностики. К сожалению бесплатной и доступной широкому кругу пользователей диагностической программы для нашего автомобиля Chery Tiggo нет. Это заставило меня подумать о создании подобной программы. Информации по протоколу, поддерживающему наш ECU Delphi MT20U я так и не смог нигде найти. Пришлось пойти по очень трудоемкому и кропотливому пути подбора методом проб и ошибок. Труды оказались не напрасными и дали результат. Мною совместно с Валентином, была создана программа TIGGO DIAG которую сегодня я представляю пользователям автомобилей Chery Tiggo. Для диагностики необходим K-Line адаптер. Надеюсь, она станет полезной в эксплуатации и ремонте наших автомобилей.
 TIGGODIAG.jpg (36,36К)
Количество загрузок:: 226

 TIGGODIAG_v1.2.0.0.rar (1,2МБ)
Количество загрузок:: 314 - новая версия от 29.07.2011

Тиггодиаг теперь может работать по заводскому протоколу не только с K-Line адаптером но и с ELM. И наоборот с OBD2 протоколом как с ELM так и с K-Line адаптером. Внесены некоторые уточнения в протокол.

 TiggoDiag_v1.2.0.2.rar (1,27МБ)
Количество загрузок:: 287 - новая версия от 14.11.2011

В ДиагнозНК добавлен профиль Актеко.

 DiagnozNK1v23b.rar (439,99К)
Количество загрузок:: 210 - версия от 14.11.2011

Сообщение отредактировал AURA: 15 Февраль 2012 - 15:11

ААА,простите :rolleyes: Чери тиго 2.4 передний привод 2007 год!!!!

Vlad_S (17 Август 2011 - 20:48) писал:

Чери тиго 2.4 передний привод механика

Я себе адаптер делал сам из телефонного датакабеля. Я не слежу кто -где в инете какие адаптеры производит и предлагает. Он должен быть K-Line(а не ELM), и поддерживать протокол KWP2000.

Сообщение отредактировал Salvator: 18 Август 2011 - 13:15

Захарик
Прокатить бы оба должны, но этот таки больше доверия внушает http://www.electrons...r-mp9213-112920

Vlad_S (18 Август 2011 - 17:44) писал:

Это не K-Line. Это ELM. Он наш ЭБУ не понимает.

А фиг его знает, как мультипротокольный презентуют таки. Покопал мастеркитовский сайт и возникло впечатление, что первый от второго отличается только внешним оформлением и наличием обд-разъёма. Там есть ещё один вариант-предшественник с сом-портом, но в наименованиях всей троицы подозрительно фигурирует один и те же цифровой индекс 9213 :22:

http://www.carscaner...product_10.html
Вот этим k-line'ом пользуюсь. Новая версия проверена, работает и с блоком двигателя и АБС. на днях оборвал задний правый датчик абс. Программа сильно выручила. Автору спасиба огромное!

Romans555
А без программы оборванный датчик разве не был заметен? :22:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 29 Сентябрь 2011 - 03:10

Есть ли что-нибудь аналогичное под WindowsCE?

Простите пожалуйста, а вот такой шнур подойдет? (Ссылка)

Раз USB-COM преобразователь на контроллере FT232 значит подойдёт!

Купил. Подключился. Все работает. Будем диагностировать!

жди в гости, одену коробку заеду обязательно... продиагностим ;) заодно и чайку хлебнемс ;)

Не вопрос! :16:

Vlad_S (29 Сентябрь 2011 - 03:08) писал:

Оноб конечно нашлось со временем но увидя на приборной панеле горящий значек полного привода трудно сказать что ему не нравится толи колесные датчики толи муфта толи блок управления... А проведя диагностику четко знаеш где искать. Весь ремонт занял пол часа

Chery Tiggo стали выпускаться с новыми двигателями ACTECO в которые установлен ЭБУ Bosch 7.9.7 . Таких автомобилей все больше, а вот поддержки программами диагностики нет. Ко мне неоднократно обращались с просьбой сделать поддержку диагностики новых Chery Tiggo с двигателями ACTECO. Но чтобы расшифровать диагностический протокол ACTECO, такой автомобиль должен быть под рукой определенное время. У меня такой возможности нет. На мою ответную просьбу помочь в записи логов пробных заездов, проведении тестов, откликнулись немногие. Да и то среди откликнувшихся, дальше слов дело не пошло. Я подумал наверно это никому не нужно, или все решили подождать, когда все само собой появится. Так было пока не появился ГАРРИ ( http://chinamobil.ru...profile&u=35627 ) И дело сдвинулось с мертвой точки. Сначала мы определили тип протокола и адрес, по которому в К-линии находится ЭБУ Bosch 7.9.7. Затем мы записали поток данных при не заведенном двигателе, когда ГАРРИ включал и выключал дальний свет. При этом напряжение аккумулятора слегка проседало. Потом в записанном логе мы искали данные, которые слегка менялись в такт морганиям. Так из потока общих данных мы выделили данные обозначающие напряжение бортсети, и расшифровали формулу, по которой шифруется напряжение. Далее записали лог, когда ГАРРИ плавно нажимал педаль газа до конца и отпускал. Так нашли еще 6 параметров. В дальнейшем распознали, какие из них относятся непосредственно к педали газа, а какие к электронной дроссельной заслонке. Потом пошли заезды с фиксированными скоростями. Так мы нашли скорость и обороты двигателя. Более сложные параметры отображали в виде графиков и визуально опознавали среди графиков подобных параметров в уже опознанных протоколах других автомобилей. Так и продвигались. На сегодняшний день расшифровано достаточное для диагностики количество параметров. Работа по расширению протокола будет продолжаться и дальше. Возможно кто-то захочет принять участие. А пока хочу представить для тестирования пробную, и надеюсь что долгожданную версию TiggoDiag с поддержкой двигателей ACTECO. Прошу принять участие в тестировании и выкладывать замечания и пожелания.
 TIGGODIAGv1.2.0.0.rar (1,25МБ)
Количество загрузок:: 20

Ув. Salvator, подскажите, плз, если знаете, какой тип ЭБУ у Тигго 2008 г. 2,4АТ, которые продавались на Украине в большом количестве? Есть ли разница ЭБУ в сравнении с российскими 2,4АТ 2006-2008 гг? И еще, может знаете, какие бортовые компьютеры могли бы заработать на данной Тигго 2,4АТ 2008 г.в.?

На Тигго 2.4AT стоит Мицубишевский ЭБУ. Программа TiggoDiag работает с ним по протоколу MUT2. По поводу разници Российской и Украинской версии а также по борткомпютеру неподскажу, неотслеживал.

Ув. Salvator!
Прежде всего огромное Вам спасибо за проделанную работу!
Позвольте маленький вопросик или рекомендацию.
Последняя версия, выложенная у нас на форуме от 29.07.2011 имеет номерацию версии 1.2.0.0.
Эта версия, я так понимаю уже с изменениями. Может стоило ее как-то обозвать чуть иначе, что-то типа 1.2.0.1?
А то как-то путаются, одинаковые версии!

AURA (11 Ноябрь 2011 - 12:27) писал:

Вы их не обзывайте, а загружайте и они не попутаются! :05: