Форум украинского Чери клуба: Tiggodiag - Форум украинского Чери клуба

В современном автомобиле широко применяются электронные блоки управления. Поэтому сегодня трудно себе представить обслуживание автомобиля без компьютерной диагностики. К сожалению бесплатной и доступной широкому кругу пользователей диагностической программы для нашего автомобиля Chery Tiggo нет. Это заставило меня подумать о создании подобной программы. Информации по протоколу, поддерживающему наш ECU Delphi MT20U я так и не смог нигде найти. Пришлось пойти по очень трудоемкому и кропотливому пути подбора методом проб и ошибок. Труды оказались не напрасными и дали результат. Мною совместно с Валентином, была создана программа TIGGO DIAG которую сегодня я представляю пользователям автомобилей Chery Tiggo. Для диагностики необходим K-Line адаптер. Надеюсь, она станет полезной в эксплуатации и ремонте наших автомобилей.
 TIGGODIAG.jpg (36,36К)
Количество загрузок:: 226

 TIGGODIAG_v1.2.0.0.rar (1,2МБ)
Количество загрузок:: 314 - новая версия от 29.07.2011

Тиггодиаг теперь может работать по заводскому протоколу не только с K-Line адаптером но и с ELM. И наоборот с OBD2 протоколом как с ELM так и с K-Line адаптером. Внесены некоторые уточнения в протокол.

 TiggoDiag_v1.2.0.2.rar (1,27МБ)
Количество загрузок:: 287 - новая версия от 14.11.2011

В ДиагнозНК добавлен профиль Актеко.

 DiagnozNK1v23b.rar (439,99К)
Количество загрузок:: 210 - версия от 14.11.2011

Сообщение отредактировал AURA: 15 Февраль 2012 - 15:11

Можно и переназвать. Просто это пробная версия. Для тестирования. Протокол будет расширятся. А потом уж упоряточим как надо. Меня сейчас больше заботят результаты тестирования пользователями. Что-то я их никак не дождусь.

Вопрос данной программой можно снять горящий гаечный ключ с приборной доски.
По чему спрашиваю, при замене масла делал раньше чем нужно и после достижения времени для ТО засветился ключ.
Кто то мне сказал, что при горящем ключе двигатель работает в щадящем режиме при котором может быть увеличен расход топлива.

Горящий гаечный ключ оповещает только о проведении очередного ТО.
Как его выключить читайте здесь
и пользуйтесь поиском!!!

Здравствуйте господа одноклубники! Помогите правильно настроить TIGGODIAG, для двигателя 1.8. 2010 г.в. acteco - насколько я понимаю это нужная мне программа?
Я использую шнурок KKL USB
http://www.ecutool.ru/product/usb-kkl/

Сообщение отредактировал пузырь: 12 Февраль 2012 - 19:13

Какой стоит ЭБУ на вашем авто? Эта программа для ЭБУ Delfi MT20U. С остальными ЭБУ на Тигго, пока эта программа не работает!
Производители программы проводят работу в данном направлении, чтобы расширить функциональность данной программы.

А как это определить? Сзади на кузове написано ACTECO, а среди подпрограмм скачанных отсюда, я нашел аналогичное название. Адаптер правильно подобран?

Вот более свежая версия. Выбирайте тип адаптера которым собираетесь пользоваться, потом в вашем случае либо Чери Тигго, либо OBD-II, в зависимости от того по какому из протоколов хотите получить диагностику. В настройках незабудьте указать номер компорта не котором сидит драйвер вашего кабеля.

Ребята, я слежу за этой темой уже долгое время, программу - запускаю, могу в ней увидеть ту или иную информацию и т.д.
но!!! может кому-то хватит терпения и сил (из "шарящих") дать хоть какое-то описание - "мануал" по ней. Для - "непрофисионалов".
- Как "ее готовить"? как смотреть ошибки? Как снять их? Как их разшифровать? Как понимать - хорошо "это" или плохо? К чему готовится в недалеком будущем?
- Это помоему именно те вопросы из-за которых "интересующийся" водитель покупает кабель, ставит программу, махается с подключением.
И самое главное - Хочет знать "что и как он имеет"!!!!!!
(задаю несколько делетанские вопросы, для понимания их- неосведомлеными авто-любителями)
- Я понимаю что это "большой труд", но он ведь - нужен.
- Скажу за себя,,, "- Смотрю в книгу - Вижу фигу". - Обидно - да........
Да и как я понял "пузырь", как раз это все проходит... (почти те же вопросы что возникали и у меня) И большинство из них- так и остались без ответов! :( :( :(

(дополню) - давайте сделаем отдельную тему - "Мануал". Где каждый понемногу добавит "кто - что -понял" (только без коментариев) СТРОГО ПО - МАНУАЛУ!

Сообщение отредактировал DenUA: 14 Февраль 2012 - 21:23

Salvator (14 Февраль 2012 - 20:23) писал:

Огромное спасибо за Ваш труд!

DenUA
По ДиагнозНК здесь посмотри: то http://chinamobil.ru...er=asc&start=90

Vlad_S
это уже ближе, начинаю курить....
спасибо!

Andriy_Tiggo (27 Январь 2011 - 17:44) писал:

Я пользуюсь вот таким OBDII USB-адаптером, цена ему 10 US$ с доставкой.

Но начинал я свои опыты с простейшим адаптером на двух транзисторах.
http://f-sklad.nm.ru/K-Line.jpg
Диод, защищающий схему адаптера от переполюсовки должен быть с минимальным падением напряжения, например, диод Шоттки. В некоторых случаях полезно подобрать номинал резистора R4 в пределах 510 Ом - 1 КОм, замеряя ток между K-Line и общим проводом в пределах 15-20 mA.

Но в виду того что на ноутбуке нет COM-порта пришлось собрать еще и небольшой переходник RS232-USB на самой распространенной и дешевой микросхеме FT231X (FTDI) вот по этому руководству
Драйвера на микросхему на сайте производителя

Скачать драйвера, основной софт для K-line адаптера можно здесь. Список части программ приведен на указанно странице. Ссылка находится после списка программ.

Сообщение отредактировал AURA: 06 Апрель 2012 - 09:42

Обращаюсь к Киевлянам.
Нет ли у кого адаптер, работающий через Bluetooth, который подойдет для Тигго?
Имею GPS-навигатор, под Windows CE с Bluetooth, хотел бы проверить увидит ли он этот адаптер, что бы не купить а они не захотят в паре работать.
Может у кого есть возможность встретиться, что бы проверить. Уж больно хочется БК сделать с более развернутыми данными.

Нет. У меня кабель.

Добрый день, всем форумчанам!
Я на вашем форуме гость из России, авто BYD F3, полазил по форумам посмотрел и нашел инфу, что программа для диагностики подходит от Tiggo. скачал опробовал, но как не корректно работает, а точнее искажает параметры. Ну это вроде бы и ни чего. Самое что меня заинтересовало то что программа показывает угол детанации 1-4 цилинбра 50гр, а 2-3 140гр. Может кто подскажет правильно ли это или как. А проблема у машины - дергается без нагрузки и есть не большой правал при резком ускорении, ошибок нет.

roman71 (22 Июнь 2012 - 06:44) писал:

Их и не будет. Диагностикой тут навряд ли можно что-то определить, разве что, только давление в топливной системе. Толчки, провалы и потеря мощности -это, как правило, следствие загрязнения форсунок, топливных фильтров, топливопровода.
Копай причину в топливной системе!
А судя по разным показателям детонации, скорее всего у тебя просто грязные форсунки.

Сообщение отредактировал ra3tpp: 22 Июнь 2012 - 07:58

Проверил всю топливную систему, форсунки промыты и проверенны на стенде все работают идеально, распыл одинаковый, не капают, давление в топливной рампе 3кг.постоянно при любых нагрузках, выводил манометр и ездил с ним. С проблемой борюсь уже месяц или даже больше, но результата нет. Можно даже сказать что проверенно практически все, свечи, фильтра, датчики, дросельная заслонка, датчик холостого хода, проверенно на подсос воздуха - вроде не обнаружил. Есть подозрения на катушки, потому что они именно так и установлены 1-4, 2-3, или датчик положения дросельной заслонки. Датчик промерял тестором, кое где есть не большие скачки по сопротивлению, но они в сотах долях Ома, не знаю на сколько это черевато для мозгов. Везде пишут, что должно быть плавное наростоние и убывание. Короче вроде с головой и руками но не могу найти причину.

Извеняюсь, что не много не втой теме описал все это!

Парни, а я похоже самый умный и купил себе синезубый девайс м..ть а оно зараза хоть и конектится к компу, но ни одна из перепробованных програм его не видет. подскажите шо делать? В протоколах авт я не рублю. Можно ли TigoDiag както законектить через синезуб? Или я вообще левый девайс купил и он с тигой не совместим?
синезубый девайс

http://image.dhgate.com/albu_242850648_00/1.0x0.jpg

Сообщение отредактировал alyoha: 15 Август 2012 - 20:55

А какими программами пробовал и есть ли устройство на Android?

Сообщение отредактировал AURA: 17 Август 2012 - 17:06
Причина редактирования Оверквотинг (Правила п. 5.1.7.)