Форум украинского Чери клуба: Расход газа на амулетах! - Форум украинского Чери клуба

доезжаю вторую тысячу и постепенно снижаю расход газа. Теперь он составляет 10,6 л.
Попробую ещё убавить! При этом динамика разгона осталась нормальной да и на всех режимах тоже.

У кого то есть меньше расход? Это не праздное любопытство, а желание выйти на оптимальный расход.

Читал, что ездят наши Амулеты и с расходом 12 литров , при этом их хозяева считают , что это нормально!

Пристраивайтесь к обсуждению!

Ну я не знаю куда и как может уходить бензин, но могу объяснить ( как сам это понимаю) почему нужно лить 95 при работе на газу. У газа октановое число от 105до 112. При запуске и прогреве авто работает на бензине и ЭБУ подстраивается на работу на твой бензин с октановым числом 92. Потом прогревшись переходит на работу газовой установки а там октановое число 105 например.ЭБУ начинает соображать почему так происходит? Оно не понимает , что работает газ. Оно вообще (ЭБУ) не знает , что существует газ и ГБО. Оно думает , что ему залили бензин с октановым числом 105, хотя 10 минут назад было 92. Ты начал движение....едешь на роботу. ЭБУ начинает подстраивать работу двигателя пол октан 105. Пока перестроило - ты уже приехал на место и выключил двыигатель .
ЭБУ помнит что было 105. Тут приходит вечер ...ты выходишь с работы и снова запускаешь двигатель на 92ом бензине и прогреваешь. Он снова настраивается на 92ой. Только настроился....тут бац, переключился снова на газ и опять 105. Он офигевает и снова пытаетмя наладить работу на 105. Тут снова ты приехал домой и заглушил.. :05:
И так какждый раз.

Отсюда вывод : Чем ближе октавовое число бензина будет к октановому числу газа тем легче и быстрее будет ЭБУ.
В идеале конечно 98ой или даже сотый :05:.
Но я заливаю 95ый , хотя когда ездил на бензине то лил 92ой.

Ну вот как то так я это понимаю.

holivan (02 Октябрь 2011 - 20:02) писал:

Ну так я ж именно об этом тебя и спрашивал!!!!
Именно стрелка падает или реальный бензин уходит???
Если ты говоришь, что ещё долго можно ехать "на парах" , то это значит, что топливо есть, но ДУТ его не видит.!!!
Тогда это проблема ДУТ , а не бензина!!!!
Или я опять не так понял????

Наверное, я неправильно выразился.
Допустим, за те же 270 км я выкатываю
те же 10л бенз. и 30 л газа.
Но расстояние, за которое стрелка падает до нуля,
допустим, составляет 100 км, а "на парах" могу проехать
еще 170км.

А вы сколько тратите бензина при езде на газу?

Сообщение отредактировал holivan: 02 Октябрь 2011 - 20:23

holivan (02 Октябрь 2011 - 20:22) писал:

и что авто глохнет через 270 км?
А расход бензина я не меряю.... залью литров 10 - на месяц хватает

Сообщение отредактировал Егорка: 02 Октябрь 2011 - 20:35

В последний раз все так и было.
Завестись на бензине я уже не мог.
Заводился на газу. Но это не значит,
именно через 270км бензин заканчивается.
Бывало и на 500, и на 600 хватало, но, ведь,
это же все равно мало!!!
Еще вспомнил деталь. Неделю назад
промывал бензофорсунки. Человек, который это делал,
поставив форсунки на рампу двигателя, и приложив руку к форсунке,
почувствовал, что они (бензофорс.) как-то непонятно себя ведут.
Заводил несколько раз машину. То они при переключении на газ работали,
то не работали.

Егорка (02 Октябрь 2011 - 20:34) писал:

Вот это я понимаю! Так и у меня должно быть. Но какой там месяц, максимум неделя-полторы. И я не так много проезжаю за неделю.

на форсунки управляющий провод (тоисть тот который их заставляет работать) - минус, плюс на них подаетса постоянно, а открываютса они только тогда когда замыкаетса минус. эбу газа врезаетса в минусовый провод форсунки, тоисть в тот который между форсункой и эбу авто. если ты вставил лампочку в штэкер форсунки ("+" лампочка "-") и на газу лампочка мигает, значит все плохо, если нет - хорошо

ну 500-600 км на 30 литрах газа и 10 л. бензина это совсем не мало , а наоборот даже очень много!!!!!!1

Сообщение отредактировал Егорка: 02 Октябрь 2011 - 20:56

senjn (02 Октябрь 2011 - 20:50) писал:

Да, наверное, так и есть.
Кстати, ваш вариатор 60-2 хорошая вещь. Я спрашивал на сайте 60-2.ru, но мне не ответили.

"Подскажите по следующему вопросу:
буквально через 3-5с, когда машина остановилась и работает на ХХ
двигатель как будто "передергивает" и в этот момент слышен щелчок
в районе установки вариатора. При этом на тахометре практически незаметно движение
стрелки. Причем, пока машина работает на ХХ, такое происходит периодически через определенное время.
Это и есть так называемое "плавание оборотов" или так и должно быть?"

Егорка (02 Октябрь 2011 - 20:55) писал:

Но тут уже не 30л газа, а все 500/11,5=? л газа-600/11,5=? л газа.

vitOK (02 Октябрь 2011 - 20:54) писал:

Спасибо!!!! С лампочкой опыты ставил. Вот только тыкал я ее в электроклапан на редукторе и лишь убедился, что переключение с бензина на газ и обратно просиходит нормально, но и только лишь. А вот с форсункой обязательно попробую!!!

Сообщение отредактировал holivan: 02 Октябрь 2011 - 21:07

holivan (02 Октябрь 2011 - 21:05) писал:

как это у вас получается 30/ 500 = 11,5?

Я не помню сколько газа я тратил на 500-600км пробега, но явно не 30л. Иначе расход был бы 6-5 л/100 км. А такого у меня никогда не было. А средний расход 11-11,5 л/100км. Поэтому 500/11,5=43 л.

Я вот читаю и не могу понять эту арифметику.

:05: я вот тоже

Ехал, но не тратил, а сколько тратил не помню. Вот и получается расход 11,5. Капец какой-то. :05:

11-11,5 такой расход газа у многих. Вот только с бензином я никак не пойму. К этим 11 лтрам нужно еще и безина добавить 10л. ?

Пардон (500*11,5)/100=57,5л. :rolleyes:

Егорка (02 Октябрь 2011 - 21:21) писал:

Ну да!

А чего его прибавлять?

livci (02 Октябрь 2011 - 21:19) писал:

Если давно читали, то:
1. проехал 270км. Ушло 30л газа + 10 л бензина.
2. средний мой расход газа 11-11,5 л/100км (но при этом еще куда-то уходит бензин).
3. ...270км...30л...10л... это было в последний раз.
4. проезжал раньше до пустого бака бензина (а было в нем 10л) и 500-600км, а не 270км.
5. на 500км пробега по моему расходу получается (500*11,5)/100=57,5л газа

Сообщение отредактировал holivan: 02 Октябрь 2011 - 21:31

Газовые мозги вообще в порядке ???
Надо проверить их если постоянно идет потребления бензина

Позвольте и мне задать пару вопросов?
Уважаемый holivan!
1. ГБО ставили сами или у "спецов"?
2. Амулет у вас с салона или брали БУ?
3. Не пробовали под машинкой заведенной просмотреть всю топливную магистраль на момент пробоя?
4. Определение ухода топлива осуществляется только по датчику или по наличию бензина?

Пояснительные на вопросы:
1. Если сами, то перепроверяйте установку, если "спецы" - тоже самое, перепроверьте установку ГБО, каждый проводочек, каждую трубочку.
2,4. Делалась ли дополнительная масса на ДУТ (простите, но я не верю, у 99% Амулетов, ДУТ показывает направление ветра, просто кто-то заморачивается, а кто-то нет, этой самой доп.массой)
3. Визуальный осмотр топливной системы не помешает (у меня на Амулете рассохлась трубка входа топлива в рампу форсунок (сначала слегка капало, и даже не проявлялось запаха бензина, когда уже, реально, потекло, тогда я ощутил запах бензина). Автомобилю тогда было только 2 года.

AURA (03 Октябрь 2011 - 09:20) писал:

1. На СТО.
2. С салона.
3. Смотрел.
4. По наличию бензина, или, точнее, по его отсутствию.

Дополнительная масса не делалась. По поводу заморочек с ДУТ знаю.
ДУТ никак не двигается (ни в большую, ни в меньшую сторону),
если включить обогрев заднего стекла или кондиционер.
Запаха бензина нигде нет.

А через адсорбер может уходить бензин в таком кол-ве?

Скорее всего проблема в том, что бензофорсунки не отключаются при работе ГБО
(или неправильное подключение изначально, или навернулись газомозги).
Лампочку, как советовали, я пока не подключал (не было времени).


"В вариаторе 60-2.ру ничего щёлкать не может.
Плавание оборотов, это плавание, иначе называлось бы "щёлкание оборотов" и конечно же так быть не должно!"

"щёлкание оборотов" - это конечно интересно, а самое главное, что смешно!
Но на ХХ двигатель работает не стабильно. Причина эта или в вариаторе или еще в чем-то.
Попробую отключить поправку УОЗ на ХХ.

Сообщение отредактировал holivan: 03 Октябрь 2011 - 20:04