Форум украинского Чери клуба: Chery Tiggo 2,4 (4х4) - Форум украинского Чери клуба

Всём привет. Вот купил сегодня Chery Tiggo 2,4 (4х4) и решил поприставать тут к людям у которых тоже такой зверь имеется в гараже.
1. Расскажите кто-то толком, каким образом подключается задняя ось. А то в автосалоне мне толком ничего не рассказали, а в инете тоже мало что нашёл.
2. У кого такой же зверь, поделитесь информацией сколько он кушает бензина и кто как ездит (манера и стиль езды). Вычитал что 2.0 кушает 10-12 л. А тут 2.4 и очень цикаво у кого и как... :19:
3. Какие ощущения зимой на стандартной резине и стоит ли её менять на зимнюю. Ведь привод 4х4 и думаю может не нуно?)
4. Так же у всех аккумуляторы родные, а то к китайскому чуду 2008 г.в. что-то нет подозрения и думаю может взять новую Варту, ведь зима-холода...
Буду благодарен за любые ответы и советы!!!

Сигнализация от угона не спасет, но мелких воришек пугает, предупреждая и давая сигнал(если установить датчики обьема с зонами предупреждения), спасет от любителей прокатится с ветерком.

Кстати квартирные замки тоже не спасут квартиру(дом, офис, склад), но зачем-то их используют по всему миру, еще доп сигнализацию ставят.

кстати для тех кто боится конкретных угонов надо ставить GSM сигнализация, отправил смс двери открылись , другое отправил закрылись, трогают машину тебе прийдет смс, угонять пытаются заблокирует подачу топлива и отправит смс.

Народ, подскажите у всех после 500-700 км обкатки поднимался расход топлива? У меня первые 500-700 км расход по городу был 10,5-11 л/100 км, теперь стал 17-18 по городу, а вечера ездил в Полтаву туда и обратно, так по трассе 12л/100 км при скорости не больше 110 км/ч. Может ехать на сервис нужно или бензин такой? ДУмал докатать ещё 500 км и ехать на первое ТО... ДАже не знаю шо делать... Подскажите плиз!!!

Банально, но проверь давление в шинах...

не думаю что расход такой связан с обкаткой.

romach (18.12.2009, 14:32) писал:

Дак ты ж по снегу дрозда давал! Еще небось, врубал все что светится и все, что греется :) Мерял то как? А то я летом был в Новомосковске, так мне на сентоза ойл недалеко от центра заправщик впарил на 10 литров больше, чем в бак должно влезть, аж через край лилось. До сих пор не въеду, смотрел и по стрелке, и по мультитрониксу расчетно :)

про 4Х4 не скажу но на АТ 2.4 по городу в снег по колено и выше расход около 14 л \ 100 км

Мне кажется что 2.4АТ и 2.4-4х4 в расходе разницы не должно быть

У меня был рекорд по расходу позавчера я проехал 6км и потратил около 10литров, и то экономил как мог.

romach (10.12.2009, 21:40) писал:

При включении полного привода лампочка не загорается!!! Это индикатор неисправности ПП а не его включения.

Olegik (18.12.2009, 15:22) писал:

Банально, но давление 2.0...

Vlad_S (18.12.2009, 17:35) писал:

По снегу сильно не давал, т.к. двигатель же новый и я больше 3000 об/мин пока не даю... А мерял так: при полной заправке бака, сбиваю счётчик километров на 0 и потом до снова до "отстрела" заправляюсь...
Не понял прикол со светом... у меня же генератор не отдельно бензин кушает... :05:
За сентозу согласен на 100%, но я там никогда не заправляюсь, только 95-м на WOGе или Лукойле, там вроде на 20 литрах только на 0,5-1 литр дурят...
Никак не найду бортовой комп на 2.4і, сам бы сравнивал... На старой машине стоял и так удобно было... :25:

remmobile (18.12.2009, 19:55) писал:

Наверно на работу час ехал эти 6 км?)

Зоррик (18.12.2009, 20:23) писал:

Спасибо, уже разобрался... То я неправильно понял назначение лампочки... :23:

romach (19.12.2009, 11:09) писал:

Было бы славно при случае сверить одометр на трассе по километровым столбам на дальности не меньше 15 км, а желательно 80 - 100 км. Но в любом случае не учтен расход на прогрев. Со светом отнюдь не прикол. Подача топлива регулируется временем впрыска форсунки, и при его расчете мозг непременно учитывает напряжение бортсети. А каждый врубанный ватт на свет или обогрев подгружает генератор. Думаю, связь понятна? Раз напёрсточники переквалифицировались в заправщики, имхо, расход немного меньше на 92-м :31:

Сверял одометр по GPS все в пределах нормы минус 1.5-2 % скорее говит о том что спидометр-одометр расчитан на другую резину (всмысле размер колеса)

Salvator (20.12.2009, 7:57) писал:

А теперь бы все это еще по километровым столбам. Не знаю, по каким меркам они выставлены, но будет забавно, как непредсказуемо плавает расхождение в зависимости от расстояния. Жипиэс ведь тоже имеет погрешность, но она - в задержках прохождения сигнала. Потом эту поправку и учитывать при расчете расхода, что и делает откалиброванный мультитроникс. А если по одометру - то расход поменьше на 2-4% процента самообмана.

пс. Важно не забыть проверить давление в шинах.

Сообщение отредактировал Vlad_S: 20 Декабрь 2009 - 12:16

Vlad_S (20.12.2009, 5:10) писал:

ХОть убейте, не пойму связи генератора к расходу топлива... Ведь он постоянно крутится и причём тут расход? :22: Ещё у меня везде вместо стандартных лампочек стоят светодиоды и ксенон, а это в 1,5-2 раза экономнее чем обычные лампы накаливания. За обогрев согласен, сейчас холодно и прогреваю машину 3-5 минут. Выкатаю бак 95-го и заправлюсь 92-м и проверю расход, может и меньше будет... Эх, жаль нету у нас нигде заправок Shell... :02:

Vlad_S (20.12.2009, 12:05) писал:

Подскажите чайнику, какое нужно делать давление в шинах? :05: Я на всех машинах качал двоечку и тут тоже двойка, аль ошибаюсь?

romach (20.12.2009, 13:26) писал:

При включении печки и света возрастает нагрузка на генератор и движок тратит больше силы чтобы его крутить. Тоже самое с насосом кондиционера летом. Для зимы ето нормальный расход полноприводной Тиги. Да еще прогрев много кушает.

romach (20.12.2009, 13:29) писал:

Я тоже качаю двойку, но азотом. При изменении температуры воздуха давление в шинах не меняется и по ямам тише едет. :05:

Toxa (20.12.2009, 19:53) писал:

Это по каким законам физики давление газов не зависит от температуры? По законам рекламы, являющейся одной из основных форм современной лжи? :05: