Форум украинского Чери клуба: Резина (зимняя, летняя) - Форум украинского Чери клуба

Всем Добрый!

Вот стал счасливым обладателем ТИГРЫ 2.0 :25: Но еще не забрал с салона :19: . Готовят :09: .
При покупке оказалась обутая в летнюю обувь (блин :15: ). А как ехать ... :24:
В Салоне работает Товарищ предложил купить в другом месте но его специ из сервиса переобуют. Но, что выбрать? Nokian Зимняя ШИП и Firestone Winterforce Зимняя ШИП.

Ребята, что выбрать?

Сообщение отредактировал warhammer: 10 Февраль 2010 - 21:01

Всем Добрый!

Тему такую не нашел. Решил к Зимней Теме http://cheryclub.com...showtopic=12055 создать и Летнюю Тему.

На лето оставлю Штатную.?

Сообщение отредактировал ПаНдА: 11 Февраль 2010 - 00:16

Ставь стоковую. Нормально ездит. У тебя в стоке Kumho или Champiro?

Подбери резину в магазине, и едь потихонечку туда :15: . У меня третья зима на стоке и ничо :07:
:25: :19: :09:
Поздравляю с преобретением :24:
Откуда ты?

Если не ошибаюсь Kumho Летьняя.
Машина еще в салоне на подготовке-установке опций и всяко разного.

Сообщение отредактировал warhammer: 10 Февраль 2010 - 20:34

Спасибо большое за поздравление.

Сообщение отредактировал warhammer: 10 Февраль 2010 - 20:53

Я своего Тигра купил неделю назад. На стоковой резине сьездил только на регистрацию в ГАИ и на рынок за зимней резиной. Взял Dunlop Sj6 215/70 высота протектора 10мм и то иногда приходится буксовать, но обходился без посторонней помощи. Считаю, что на родной резине зимой можно ездить только на чистом асфальте. Себе тоже хотел взять шипованную, но подумал, что нынешняя зима, скорее исключение и больше таких снежных зим не будет (лет 10).

Сообщение отредактировал Victork66: 10 Февраль 2010 - 20:41

Присоединяюсь к поздравлениям :15:

Это у меня правда первая зима для тигра и скажу, что осенью я не переобувался в зимнюю резину и до сих пор катаюсь на родной GP128.
Машина очень устойчива на дороге и 90-95% случаев можно предсказать поведение мажины в той или иной ситуации, а для зимы, я считаю, это очень высокий показатель.
Если в салоне Вам пытаются "впарить" свою зимнюю резину, то не принимайте скоропостижных решений.
Во-первых в других магазинах или на базарах можно найти туже резину, но гараздо дешевле
Во-вторых самостоятельно оцените свои водительские навыки и опыт вождения в зимних условиях и приймите решения, стоит ли вообще переобувать родную резину

Решать Вам!
Еще раз поздравляю и удачи

Спасибо большое за Поздравление!
В салоне работает Товарищ. Резину он мне купит в другом месте там есть выбор или Нокиан зима шип или ФаэСтон зима шип.

Сообщение отредактировал warhammer: 10 Февраль 2010 - 21:02

warhammer (10.2.2010, 20:52) писал:

А Вы с какого города?
Просто если знать откуда Вы, какое в Вашей местности соотношение дорога-бездорожье, сколько Вы времени проводите на очищеных дарогах, а сколько плапируете ездить по сугробам, тогда можно будет что-либо советоват.
И как выше писал "Victork66" такие зимы бывают раз в 10 лет, вот и еще один повод задуматься, а стоил ли вообще брать ШИПОВКУ?

Поздравляю с приобретением. Катайтесь в удовольствие.

После покупки машин, покатавшись на родной резине при температуре 0...-5 понял, что она дубеет и становится пластмассовой. Поэтому приобрел Dunlop Sj6 235/60 (не шипованная) и не разу еще не пожалел. Зимняя резина гораздо мягче, чем родная. Катаюсь уже вторую зиму. За это время толкали только 2 раза на подъем,когда в декабре снегом сильно засыпало. Рядом со мной толкали полно приводную субару.
На счет шипов решать тебе, по обстановке на дороге в городе и тем местам, где ты будешь ездить. Я брал без шипов, так как в нашем городе дороги чистят, за город я не езжу, но и по поселку (частный сектор, дороги не чистят) машина себя ведет хорошо. Рыхлый снег 25-30 см. преодолевает нормально.

PS: Не забудь поставить защиту двигателя/картера. Потеряешь ~5 см просвета, но зато моторном отсеке будет чисто и цепляться ее не так страшно. Если будешь ставить подкрылки, то смотри чтоб грязи защиту(локеры) с передник арок не снимали, а то будешь грязь лопатой выгр###### с моторного отсека, а задняя часть блока фар будет выглядеть как большой монолитный кусок грязи.

Спасибо большое за Поздравление.

Защиту заказал полную
Жидкие подкрылки-зад, перед
Антикор полный
Тонировку заднюю
Парктроники 4 шт. задние

Почему шиповка. Другого выбора там где возмет Товарищ нет.
1400 за "ботинок"

Сообщение отредактировал warhammer: 10 Февраль 2010 - 21:32

Летом выкатывай родную резину, на новую всегда успеешь потратиться. Как выкатаешь, тогда и будешь уже по деньгам ориентироваться какой резиной ее заменить. К тому времени также проснется желание поменять диски на более красивые.

Спасибо. :15:

По ценам не сориентирую, но ради интереса пробегись по интернету и местным магазинам, чтоб посмотреть что есть вообще. Может глаз ляжет на что-то другое.
Когда я брал резину, пришел в магазин и сказал, что хочу Нокию, Сонтиненталь или Донлап. Хозяин магазина стразу спросил, где я буду ездить и какой у меня стиль езды. После недолгого разговора он сказал, что смысла нет брать нокию и континенталь, так как я не летаю (спокойный у меня стиль без превышений скорости) по дорогам, а вот по частному сектору и бездорожью донлап покажет себя лучше нокии и континенталя. В итоге он меня не обманул.

Присоединяюсь к поздравлениям! Теперь о резине. на заснеженной дороге тормозной путь у стоковой резины существенно выше, да и управляемость норядком увеличиться, так что мой совет - однозначно переобуваться. Шип брать совсем не обязательно, гнаться за брендами( Нокиан и т.д.) тоже особого смысла нет, они просто намного дороже. Резину на Тигра вполне можно взять в пределах 1000-1200 грн, очень достойного качества. Поищи по инету или посмотри на ПКСавто( рекомендации Едика)

Я катаюсь на стоковой, уже 35тыс проездил, по моим соображениям еще столько же можно проехать, резина неочень летом абс срабатывает на мокром и пыли, но в принципе ездить можно, если не заядлый гонщик, но я думаю откатать доконца стоковую резину, денюшек много нет чтобы новую покупать, а вот зимнюю думаю стоит купить. Вот никак не пойму, как многие за 30тыс успевают стоковую резину износить? Я езжу с драйвом, с пробуксом частенько со светаворов, а резина пока неизносилась на 35тыс еще половина протектора целая

Сообщение отредактировал remmobile: 11 Февраль 2010 - 17:47

Катаюсь уже вторую зиму. Первую прошел на родной резине без проблем. Не гр######я по моему ни разу. Но в этом году это нечто. Первые два дня снегопада (не сильного) ездил с лопатой в багажнике и мыслью сэкономить и в это году на резине(((. Но чем выше снег подбирался к бамперу, к бамперу тем меньше становилась уверенность на дороге. И вот настал этот великий день. Задача хотя бы доехать домой. Мост-доехал до середины подъема и стал перед таким же застрявшим товарищем как я. Все в перед дорога закрыта. Еле скатившись назад еду в объезд. Все стою гребусь как и все остальные переднеприводные. Полный позор и фиаско. Весь растроенный вернулся кое как домой. Мысли созрели сами собой - зимняя резина))). Перерыв интернет остановился на таких вариантах 1. Pirelli Scorpion Ice&Snow 2. Nokian Wr G2 3. Michelin Alpine. Не буду описывать весь процес шопинга . Итог - Nokian Wr G2 215/65. С первых минут езды машину стало не узнать. Устойчивость и проходимость заметно повысились. Если и зарывалься то свободно выезжал сам без выталкиваний))))

Объясните мне накой покупать новую за 1500 штуку, если за 2000 или даже меньше можно обуться в б\у 5-7 мм протектор за 4 штуки? Может я неправ или что-то не понимаю - просветите.

С уважением.

Я думаю тут просто вибір кожного уже. Це так само як купувати нову машину і б\у 5ти річної давності. Нове завжди краще бо тоді людина як мінімум впевнена в тому що минулий власник не залишив ніяких "сюрпризів", хто зна чому він продає це. Але на нове незавжди стає грошей.