Форум украинского Чери клуба: Гарантийная замена - Форум украинского Чери клуба

 Кому,когда,где и каким образом  удалось заменить вышедшие из строя запчасть,деталь,узел,агрегат по гарантии?,

а может отказатся от гарантии (не проходить ТО у официалов) и платить самому за заводской брак?!(ремонтируясь в гаражах) 

Сообщение отредактировал ПаНдА: 22 Февраль 2010 - 20:31

Я не менял ни одной детали в своём авто ни по гарантии, ни по собственной воле. ТО - 0 (2500км) я проходил на СТО, а потом дорогу туда забыл. Моё авто в отличном, как по мне (я для себя его и покупал), состоянии. Третий год без уродливой гарантии УкрАвто... и обслуживаю его сам. :D
Те владельцы, которые ничего не понимают в авто и не имеют своего "дядю Васю" неприменно должны быть на гарантии и их всегда будут ждать на наших сертифицированных СТО, что бы "косить капусту".
Хотелось бы отметить, что все дефекты (практически 100%) кузова и салона можно обнаружить за несколько дней, при внимательном осмотре, проверке и заставить исправить до или на ТО-0. Серьёзные дефекты двигателя, ходовой, кондиционера... в 99,9% вылезут до 10 тыс.км. Если Вы попадёте в оставшиеся 0,1%, то Вам надо покупать лотерейные билеты и играть в казино, покупать дорогие машинки и менять их при заполнении пепельницы...

Сообщение отредактировал senjn: 22 Февраль 2010 - 21:28

Донецк. СТО (УкрАвто Самарина)
Замена правой передней стойки, обеих задних амортизаторов, обе задние тяги стабилизатора.
Замененные здание амортизаторы прошли 3000 и стали колом.
Пришлось поменять самому на Токико.
Пока больше гарантии не было.
На данный момент побег 18954

Тех, кто отписывается в этой теме, прошу написать сколько было потрачено Вашего времени на ремонт, типа: время затраченное на ремонт по гарантии составило 40 минут; утром оставил машину, вечером забрал; делали неделю... трижды пришлось ехать на станцию по 20км в один конец и т.д., и т.п. Так же попрошу честно написать сколько заплатили денег в целом при гарантийном ремонте: мойка, диагностика, чаевые за "отлично" выполненные работы....

Менял по гарантии радиатор кондиционера. Долго - примерно 5 часов. Пришлось все это время ждать - СТО находится за городом. Ничего  не платил.

Менял по гарантии балалайку и правую противотуманку.
Балалайку ждал пол года. За это время была приобретена вторая. Теперь есть запас :)
Противотуманку заменили за пол часа. Чери-Клуб рулит :unsure:
Все - бесплатно.

Замена амортизаторов 1 неделя ожидания и 3 часа работы.
Замена тяг заднего стабилизатора. 3 недели ожидания. Замена 1,5 часа.
Звонки 1-2 раза в неделю, чтоб узнать пришли запчасти или нет.

Самостоятельная замена амортизаторов. Поиск и выбор 3 дня. Закач 1 час(пробки были пока доехал до конторы). Самостоятельная прокачка и замена амортизаторов 40 минут.

Была проба гарантийного ремонта, стало болтаться рулевое колесо, через где-то три месяца пользования машиной, ремонт был произведен в течении 30мин, подкручивание болтов крепления руля к кузову, взяли 40грн сославшись что подкручивание болтов это не гарантия и подходит под работы типа регулировка, а все что надо регулировать не гарантия, общение с начальником по гарантии ничего не дало.

После я ушел с гарантии...

Замена обратки трубки гидроусилителя, хотя нужно было менять хомут, времени потрачено 1час, сам присутствовал при замене, все обошлось с трубкой, работой и декстроном около 195грн. замена была у официалов.

Замена сетки бензанасоса, моя инициатива, полтора часа времени, сетку изготавливали самостоятельно по своим технологиям, цена за все(снятие устанока насоса, изготовление сетки) 100грн.

В 25тыс были заменены самостоятельно задние амики на каябу.
Еще есть передние стойки каябы и втулки полеуритановые на перед и зад, и комплект тяг стабилизатора тойотовские, летом поменяю.но это впринципе моя инициатива, каприз, земенить их пока нет необходимости.

Сообщение отредактировал remmobile: 23 Февраль 2010 - 22:27

замена по гарантии: правая передняя фара, потом две передние (причина запотевание), передний правый амортизаор и левый (потекли), потом поменяли все четыре, задние фары (запотевание), сальник редуктора с заменой масла (сопративлялись правда, но поменяли), задние суппорта, четыре раза главный тормозной целиндр, сначала передний левый датчиу АБС, а потом и правый передний датчик АБС (перетёрся провод об колесо).