Форум украинского Чери клуба: Система охлаждения - Форум украинского Чери клуба

Посмотрел в бачок и в в ареометр набрал антифриз - смотрю - а цвет какойто интересный: вроде на просвет розовый, но какой-то оранжевый оттенок имеет. Ничего не перегревается. Все гут. Может заставить СТО диллера поменять тосол? Машие 700км пробега.

:23: Как ты себе это представляешь? Приедешь и скажешь: - чё то мне в этом розовом кажется много оранжевого? :)

Имхо всё нормально . Контролируй уровень. Если хочешь поменять - поменяй но за свои бабки. Диллера ты не напряжёшь этим. 

:05:
Не парься, поменяй все жидкости. С завода нормального не зальют.

АНТИФРИЗ
http://cheryclub.com...ndpost&p=187767

Сообщение отредактировал AURA: 16 Сентябрь 2010 - 12:06

Вот такой у официалов долили и я у них купил бутылку на запас (см.фото). После катания после доливки где-то на протяжении двух месяцев вроде нормально, и плотность сегодня померил - где-то 37-40град. Воняет не сладковато как тосол, скорее действительно ближе к моче или амиачной селитре... Но это ж не дезодор, шоб нюхать его :eek:

Akvaol (13 Февраль 2010 - 21:11) писал:

Никто не знает , что изначально залито в наших машинах, даже официалы.

Причем я насколько понял - у каждого разный цвет - у кого-то синий, у кого-то красный, у кого-то оранжевый...

Но раз доливают, значит он совместим. Не думаю что они бы так уж рисковали, чтобы развезло на глазах систему охлаждения. Или в системе такой же. По крайней мере негативных последствий не заметил. Причем я отдельно смесь родного и того что доливали имею в бутылке - никаких вредных последствий не заметил - плотность и прозрачность та же. И по цвету и оттенке - оба одинаковые - красноватые с оранжевым оттенком, или оранжевый с красноватым оттенком...
Нашел на него что-то типа паспорта здесь - базовый состав: этандиол. Кому интересно - читайте.

Сообщение отредактировал darkprivate: 17 Сентябрь 2010 - 17:56

Официалы и в Африке Официалы. Видел Тигу после обслуживания у официалов, в радиаторе красный антифриз, в расширительном бачке зеленый.

Насчет официалов - иллюзий себе не строю - слез от них нафиг. И никто не собирается доливать в оранжевый антифриз - зеленый. Но антифриз пока родной юзаем и тот что долил вроде ничего... А там посмотрим. Отец просит долить себе, так как доливал дистилят и плотность упала. А антифриз менять ему накладно. Раз у меня бегает, почему бы и ему не долить? А поживем - дальше увидим. Я конечно же не сторонник доливать что попало. Но совместимый - почему бы и нет. А оранжевый наливают и в корейцев сейчас и во многие другие авто. Если б он был хуже русского тосола - то все мировые автопроизводители наливали бы тосол. Оранжевый и красный антифриз считается лучше синего и зеленого. Кому нравиться - лейте тосол. Но на моей бывшей машыне это вылезло боком. Отец машину юзает уже четыре года на этом рыжем антифризе и радиатор не разлезся. А вот разлезаются радиаторы как раз от синего антифриза и как его частного случая - тосола.

И кстати скажу насчет родного масла с мотора - отец посмотрел после слива - и сказал что масло очень хорошее - забрал себе для добавки к бензину для электростанции. Так что наверное более поздние комплектации авто уже учли те недоделки, что были ранее. Так например с перетеранием провода от генератора об трубку компрессора кондиционера - у россиян это в ФАКе стоит. У меня и в отца он вообще не касается - зазор где-то 2 см.
Хотя при этом сменил и масло в коробке - так то что слил было действительно г... Полностью согласен с Вашими высказываниями - не надо лить что попало и куда попало. Но вот я так вышел из положения - мне помогло пока. Может кому тоже поможет. То что залито в системе оранжевое совместимо с тем что я написал. И все. Три месяца ездим и в бутылке смесь родного и того что долили стоит - нормально. Если бы бросило осадок или еще чего - уже бы это случилось. Извините за офтопы - но они были в общем контексте мысли.

Отцу необходимо уже давно менять антифриз. 4 года это много. Если не по пробегу , то по возрасту.

Вообще-то на рыжие антифризы дают срок годности в 5 лет. Но придет время и наверное поменяет. Но пока менять не получается. А вообще спасибо за отклики.

Кому интересно - не такой уж плохой оранжевый антифриз. Жирным выделен тот что я доливал. Это по артикулу опелевский. Долил и отцу - у него не оранжевый в системе а розовый (читсый без оранжевого отлива) - нормально (перед этим в бутылке смешал его родно с этим новым с баночки). Так что если кому надо - можна доливать. Ниже даже описано что он и синим совместим. Читайте ниже (это цитата отсюда; и отсюда)

"""""""""""""""""""""""""""""""""""
Для информации по антифризу GM

Информационный бюллетень о замене антифриза на Опелях
Кому:
Дилерам General Motors СНГ/Opel.
Менеджерам по запасным частям.
Менеджерам по оптовым продажам запасных частей.
Менеджерам по сервису.

От:
Отдел послепродажного обслуживания General Motors СНГ

Уважаемые Партнеры,
В настоящем письме приведена информация о новой программе антифризов GM/Opel

Основные изменения:
Антифриз Longlife (красный) одобрен для использования во всех автомобилях Opel/Vauxhall;
Антифриз Longlife (красный) заменяет традиционный антифриз (синий);
Упрощена номенклатура антифризов;
Антифриз соответствует спецификациям других производителей автомобилей для поддержки Оптовой Программы;

Новый антифриз GM Longlife (красный) должен использоваться во всех автомобилях Opel/Vauxhall. Новый антифриз может применяться и в автомобилях до 2001 года выпуска. Доливка антифриза GM Longlife и его смешивание с традиционным антифризом допускаются. Соответствующие изменения будут отражены в сервисной литературе начиная с модельного года 2005. В ближайшее время антифриз Longlife полностью заменит традиционный антифриз. Традиционный антифриз будет поставляться до истечения складских запасов, после чего ваши заказы будут автоматически заменяться.

Новая программа: GME Охлаждающие жидкости
Концентраты Longlife
Part № Кат № Наименование Спецификация Упаковка Бренд
93170402 1940663 Longlife Coolant B0401065 1 Opel
93165162 1940678 Longlife Coolant B0401065 5 Opel
9163329 1940651 Longlife Coolant B0401065 60 GM
9163330 1940655 Longlife Coolant B0401065 205 GM


Замены: Старый Part №Старый Кат №Part №Кат № Упаковка Бренд
90297545 1940656 93170402 1940663 1 Opel
93165046 1940666 93165162 1940678 5 Opel
90297546 1940657 9163329 1940651 60 GM
90348181 1940658 9163330 1940655 205 GM

""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

Сообщение отредактировал darkprivate: 23 Сентябрь 2010 - 18:20

Появилась проблемка.
Плавает температура ОЖ (ДВС) на ходу.
Печка соответственно греет когда машина стоит. На ходу, с падением температуры ДВС и печка греет соответственно прохладным воздухом. Куда копать?
Пробег ДВС 20 000.
Мои предположения - термостат!

Не факт, может и резиновая прокладка под термостатом немного вышла из строя.

Когда только купил Мульку то антифриз уходил через прокладку ГБЦ, поехал к офицыалам жыдкости прикупить, а они мне и говорят, мол, нету унас Г12, мы тосол льем, и вообще про Вашы Гэ неслышали.

насколько я знаю:
G12 \
G12+ - красные ( ну или оранжывые, кто как их видет и сколько им лет), льютса в Мульку и многие иномарки. можно мешать.
G12++ / отличяютса сроком службы и прочими мелочями, Г12++ походу на весь срок службы авто

G11 - зеленый, какбы другие свойства чем у Г12, мешать его несчем.

"Лена" - редкая бадяга, которую стремно лить в движки,т.к. она их успешно разедает, и потом в двигателе выколупываеш желтые
куски этой самой лЕны

"Тосол"- старый добрый синий тосол, который нельзя применять для амутелов,и прочих иномарок, т.к. он не дружыт с алюминием,
хотя за лет 5 эксплуатацыи, а может и дольше, вы это не заметите.

Антифризы (Г11 и Г12) могут продаватса как разведенные так и в виде концентрата, например концэнтрат Г12 от ФЭби стоит около 80 грн за литру. концэнтраты разводятса один к одному. нельзя заливать тупо концэнтрат, он как жэле в холода станет.

Красители могут быть всякие разные безобразные, в европе принято што Г11 это зеленый а Г12 красный, на банке с антифризом обязательно должно писать что это за Гэ

Сообщение отредактировал vitOK: 04 Февраль 2011 - 23:38

Я себе в Амулет, а сейчас и в Тигго залил вот такой вот антифриз от Хадо - ссылка. G12+.
Мотивация почему и в Тигго?
В Амулете за 40 тысяч км. на крышке расширительного бачка не образовалось никаких накипей или хлопьев. Антифриз чистенький.
Производитель гарантию дает 5 лет или 250 000 км.
А в Амулет залил попробовать. Мне понравился.

AURA (04 Февраль 2011 - 15:32) писал:

Сейчас когда на улице минус у меня тоже прогревается до рабочей температуры только в пробке.при скорости 50-70 падает сразу на одно деление.но-при таких показаниях датчика нижний патрубок и низ радиатора холодные.значит термостат не открылся.да,такое происходит когда печка включена на полную.в амулете датчик температуры стоит сразу при входе патрубков с печки.может в датчике проблема?я его летом менял.до этого 3 зимы такого не было.да и печка греет нормально при любых показаниях стрелки температуры

Сообщение отредактировал stomatolog: 05 Февраль 2011 - 14:53

Отчитываюсь.
Поменяли термостат. Старый не проверяли на работоспособность.
Печка стала греть. Про плавание температуры скажу позже. Пока авто не ездило в дорогу.
К стати, жидкость полностью не сливали (как написано в книге по ремонту и эксплуатации от "Третьего Рима" стр. 111). Отсоединили все верхние патрубки от.... блин, той детали где термостат, оттуда ушло два литра, через лейку с шлангом в ведро. Потерь - грамм 50. Заменили термостат. Времени ушло не много.
Цена вопроса на 05-02-2011 - 60 грн.

Сообщение отредактировал AURA: 06 Февраль 2011 - 02:49

Вася, при покупке термостата резиновая прокладка в комплект входила?

Нет. Поставили старую. Но надо будет заменить к лету. Потрескиваться начинает.