Форум украинского Чери клуба: Новости Киева и пригорода - Форум украинского Чери клуба

Работы на Жулянском путепроводе будут завершены в декабре 2010 года

Работы на Жулянском путепроводе будут завершены в декабре 2010 года. Об этом сообщил Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко во время брифинга в Минтранссвязи.
Министр подчеркнул, что в настоящее время работы на объекте ведутся практически круглосуточно. «Мы планируем в декабре завершить Жулянский путепровод», - сказал он.
«Мне очень приятно, что мы наконец реализуем этот проект, ведь разговоры о нем велись более 10 лет», - отметил Константин Ефименко.


Напомним, общая сметная стоимость объекта реконструкции составляет около 300 миллионов гривен. На КГГА возложена задача выполнить перекладку инженерных сетей и переселения жителей из 28 жилых домов частной застройки, которые расположены в зоне реконструкции развязки. На эти цели городским бюджетом предусмотрено финансирование 85,6 миллиона гривен.

По состоянию на 4 августа было выполнено проектных работ на сумму 1,2 миллиона гривен...

КОНЕЦ ДОЛГОСТРОЯМ.
http://archive.segod..._SEG_KIE_07.pdf
Хотелось-бы поверить, посмотрим.

04.10.2010 14:36 В Киеве открывают движение по Гаванскому мосту

Сегодня во второй половине дня откроют движение по Гаванскому мосту в Киеве в сторону жилого массива Оболонь. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе столичной мэрии.

При этом первый заместитель мэра Киева Александр Попов во время выездного совещания по проверке готовности эстакады по ул. Набережно-Крещатицкой заявил, что автомобильное движение по эстакаде запустят в конце октября.

"Готовность эстакады сегодня очень высокая, и сдать объект в эксплуатацию мы сможем даже раньше запланированного срока - после 20 октября. Эстакада значительно разгрузит улицы Набережно-Крещатицкую и Набережно-Луговую от заторов и улучшит экологическую ситуацию в прилегающих к ним жилых кварталах. Более того, эксплуатация объекта обеспечит возможность открытия полноценного двустороннего движения по Набережно-Рыбальской дороге и мосту через Гавань, что значительно сократит маршрут и улучшит транспортное сообщение жилых массивов Оболонь, Выгуровщина и Троещина с центром города", - отметил чиновник.

По его словам, движение по Гаванскому мосту с Оболони на Подол будет открыто одновременно с эстакадой.

В свою очередь заместитель мэра Киева Анатолий Голубченко заявил, что технологические испытания эстакады начнутся 11 октября. "Кроме того, мы планируем пустить общественный транспорт по Гаванскому мосту. Сейчас разрабатывается схема его движения", - сказал он.

Киев ждет 2 года ужасных пробок: список улиц и мостов на реконструкцию

Власти планируют отремонтировать и перестроить сотни тысяч квадратных метров дорог. Водителям придется несладко, перекрытия проезда не избежать.

Радость со слезами отчаяния - по-другому нельзя охарактеризовать решение киевских властей до 2012 года провести в столице грандиозную реконструкцию дорог во всех районах. В первую очередь работы будут вестись в центре - в 1,5-километровой зоне НСК «Олимпийский». Здесь планируют отремонтировать 224 тыс. кв. м улично-дорожного хозяйства.

- Программу реконструкции 1,5-километровой зоны мы уже представили в Кабмине, в целом на нее необходимо 80 миллионов гривен. В этом году заканчиваются проектные работы, а к реализации мы приступим в 2011 году, чтобы до Евро-2012 успеть все завершить, - рассказал «КП» глава «Киевавтодора» Георгий Глинский. - Работы разделены по видам. Капитальный ремонт необходимо сделать на 136,1 тыс. кв. м, текущий - на 87,8 тыс. кв. м. Также будем работать еще на 53 дорожных объектах. Кроме того, будет много работы после зимы - не секрет, что 85 процентов улиц уже отслужили свои нормативные сроки.

Несмотря на то что работы предстоит очень много, дорожники успокаивают: все будут делать постепенно, дабы не усугублять и без того сложную ситуацию на дорогах города. Там, где планируют проводить текущий ремонт, проблем ожидается меньше - асфальт будут менять в ночное время. А вот с капитальной реконструкцией сложнее - придется перекрывать и перерывать. В любом случае водителям уже с весны 2011 года нужно планировать новые маршруты своего движения.

Здесь тоже ожидаются заторы

* Строительство дороги от просп. Краснозвездного в аэропорт «Киев» (Жуляны) (начнут в конце ноября),

* реконструкция просп. Бажана (начнут в 2010 г.),

* реконструкция просп. Победы (начнут весной 2011 г.).

Ремонт объектов, задействованных в маршрутах движения гостей и участников Евро-2012 (с весны 2011 г.):

* Южный мостовой переход,

* Столичное шоссе,

* Кольцевая дорога,

* Броварской просп.,

* ул. Академика Заболотного,

* ул. Телиги,

* Гостомельское шоссе,

* просп. Академика Палладина,

* просп. Воздухофлотский,

* ул. Артема,

* просп. Краснозвездный,

* ул. Дегтяревская.

Сообщение отредактировал AURA: 02 Ноябрь 2010 - 10:25

В Киеве открыли движение по эстакаде на Московской площади

Сегодня в Киеве введена в эксплуатацию эстакада в составе автомобильной развязки на Московской площади.
С запуском эстакады открыто сквозное движение на Московской площади.
На торжественной церемонии по случаю введения в эксплуатацию эстакады присутствовали Президент Украины Виктор ЯНУКОВИЧ и первый заместитель председателя Киевской горгосадминистрации (КГГА) Александр ПОПОВ.
Введение в эксплуатацию развязки с эстакадой увеличит пропускную способность Московской площади с 9 до 12 тыс. автомобилей в час и улучшит экологическое состояние в районе развязки. Кроме того, значительно улучшится транспортное сообщение как для жителей Голосеевского района Киева и прилегающих районов, так и для транзитного транспорта. Эстакада длиной 432 метра обеспечит сквозное трехполосное движение автомобилей в каждом направлении.
Стоимость реконструкции Московской площади составляет 353,4 млн. грн., из которых стоимость строительства эстакады - 180 млн. грн. Проект финансируется из городского (95,4 млн. грн.) и государственного (258 млн. грн.) бюджетов.
По словам председателя наблюдательного совета ПАО «Мостобуд» Владимира ПРОДИВУСА, на сегодня компания освоила на строительстве эстакады 140 млн. грн.
Он отметил, что с момента возобновления бюджетного финансирования, в мае 2010 года, «Мостобуд» задействовал на строительстве эстакады около 440 человек из шести мостоотрядов.
«Непосредственно премьер-министром Николаем АЗАРОВЫМ была поставлена задача сдать в эксплуатацию автомобильную развязку на Московской площади до конца нынешнего года. Не нарушая технологию и качество строительства, «Мостобуд» выполняет эту задачу в срок. При стабильном финансировании мостобудовцы завершат работы к 15 декабря. Такой срок обусловлен временем, необходимым для изготовления сложных металлоконструкций предприятиями-поставщиками», - сказал В.ПРОДИВУС.
Отметим, весной 2009 года финансирование объекта было остановлено.
Также В.ПРОДИВУС уточнил, что компания завершает оборудование съездов с эстакады, развязок, пяти пешеходных переходов, мест стоянки автотранспорта, подъезда к «Макдональдсу» и благоустройство территории.
«Введение развязки в эксплуатацию в 1,5 раза увеличит ее пропускную способность и улучшит экологическую ситуацию в окрестностях. Кроме того, жители Голосеевского и прилегающих районов столицы, а также водители транзитных автомобилей будут без задержек пересекать этот проблемный транспортный узел», - сказал он.
По словам председателя набсовета «Мостобуда», на сегодня строительные работы по реконструкции Московской площади выполнены на 85%. При этом В.ПРОДИВУС добавил, что гарантия построенных компанией объектов, при соответствующей эксплуатации и обслуживании, составляет 100 лет.
Напомним, работы по реконструкции транспортной развязки на Московской площади были начаты в 2006 году согласно распоряжению КГГА. В 2006-2008 гг. была выполнена перекладка комплексно-инженерных сетей. В связи с неритмичным финансированием в 2008-2009 годах работы по реконструкции были приостановлены и возобновлены в мае 2010 года.
Как сообщал УНИАН, через транспортный узел на Московской площади ежесуточно проезжает около 120 тыс. автомобилей. Здесь пересекаются магистрали с интенсивным движением - проспект 40-летия Октября и бульвар Дружбы Народов, Черниговское и Одесское направления. Также через Московскую площадь проходит малое транспортное кольцо столицы.
В 2006 году было заявлено о планах завершить строительство развязки в 2008 году, но сроки ввода объекта в эксплуатацию неоднократно переносились из-за нехватки финансирования. В апреле 2009 года срок сдачи в эксплуатацию развязки был перенесен на 2010 год.
Заказчиком строительства выступает Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений в Киеве, генеральным подрядчиком строительства эстакады - публичное акционерное общество (ПАО) «Мостобуд».
Справка УНИАН. Акционерное общество «Мостобуд» - строительная компания широкого профиля, лидер среди мостостроительных организаций в Украине и странах СНГ.
За 65 лет компанией построено большинство мостов в Украине, в том числе в Киеве - Мост метро, мост имени Патона, Парковый, Дарницкий, Московский и Южный мосты, мостовые сооружения на автобане Киев-Одесса и в других регионах страны.
Хорошо известна марка мостостроителей также в ближнем и дальнем зарубежье - в российском Заполярье, на БАМе, во Вьетнаме, Ливане, Анголе, Сирии, Турции, Афганистане, Чехии, Финляндии.
Сегодня «Мостобуд» является генподрядчиком на строительстве внеклассных мостовых сооружений - Подольского мостового перехода через Днепр в Киеве и автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье. Также «Мостобуд» строит жилье, портовые и другие сложные инфраструктурные сооружения.

В авиапарке президента появился вертолёт представительского класса Agusta Westland-139..

http://s001.radikal.ru/i195/1011/4e/13015893d056.jpg

Вполне возможно, что новый транспорт будет использоваться для перелётов главы государства на небольшие расстояния. По правилам безопасности у первого лица должно быть два вертолёта.

По некоторым данным, стоимость воздушного судна - около $17 млн. Борт совместного производства Италии и США считается Ferrari среди вертолётов. Двухмоторный Agusta Westland преодолевает более 1000 км без дозаправки - таким образом, Виктор Янукович сможет одним махом пересечь всю страну. А добираться на работу президент будет более 10 минут. Предполагается, что маршрут от резиденции "Межигорье" до офиса на Банковой пройдёт над Днепром. Так что столичные автомобилисты смогут вздохнуть с облегчением: пробки из-за проезда президентского кортежа исчезнут.

Вертолёт выпущен два года назад. В Украину его доставили из Швейцарии, зарегистрировав с бортовым номером UR-CRB. Модель оснащена системой антиобледенения. Ещё одно достоинство судна: оно не теряет высоту даже при отказе одного из двигателей.

Понаблюдать за посадкой президентского вертолёта на Парковой аллее можно будет всего за 10 грн. из Мариинского парка, где недавно установили бинокль.

На чём летают мировые лидеры

У итальянского премьера Сильвио Берлускони вертолёт такой же модели, что и у Виктора Януковича. Его Agusta Westland 139 узнают по бортовому номеру I-CDDL.

Президент США Барак Обама летает на VIP-варианте военного вертолёта VH-60N White Hawk за $6 млн.

Премьер-министр России Владимир Путин отдаёт предпочтение отечественному Ми-8, который обошёлся в $5-8 млн.

Канцлер Германии Ангела Меркель летает на Eurocopter Cougar AS 532 стоимостью в $5 млн.

Британский королевский двор много лет не изменяет конструкторскому бюро Сикорского. Sikorsky S-76C+ Елизаветы II стоит $8,7 млн.

Президент Франции Николя Саркози использует вертолёты только для рабочих поездок в пределах страны. Цена Eurocopter AS332 Super Puma Саркози достигает $7,3 млн.

Сообщение отредактировал Pers77: 30 Ноябрь 2010 - 21:00

Ждёт нас очередная стройка века на мосту Патона, ребята.

На столичном мосту Патона уберут реверсную полосу

Киевские власти намерены в 2011 году провести реконструкцию моста Патона, в частности, планируется убрать реверс-полосу.

Как сообщил начальник Главного управления транспорта и связи КГГА Евгений Водовозов.

"В следующем году у нас будет реконструкция проезжей части моста Патона, конкурс уже проведен, там будут чуть-чуть сужать тротуары для того, чтобы убрать реверс-полосу и сделать по три полноценные полосы в разные стороны", - рассказал Водовозов.

Также в планах столичной власти отремонтировать проспект Победы, проспект Бажана и прочие улицы города, название которых чиновник озвучивать отказался.

Ранее сообщалось о том, что на месте Шулявского моста до 2012 года построят транспортную развязку - либо традиционный "клевер", либо сложную трехуровневую конструкцию.

Напомним, в августе и.о. председателя КГГА Александр Попов подписал распоряжение о капитальном ремонте тротуаров моста Патона.


(с) http://korrespondent...versnuyu-polosu

Киевлянин – едь, приезжий стой!

Столичных властей осенило – от пробок можно избавиться за счет приезжих! Идею мэра Черновецкого сделать платным въезд в Киев, которой не суждено было осуществиться, сменила новая, не менее оригинальная!

Сейчас в муниципалитете рассматривают возможность запретить въезд и передвижение по городу автомобилям с региональными номерами. Их нужно будет оставлять на «улавливающих» паркингах. В мэрии уверяют: водители сами захотят так делать! «БЛИК» разобрался в тонкостях проекта и провел эксперимент – подсчитал, сколько на наших дорогах киевлян, а сколько иногородних.

Чтобы узнать, сколько горожан и иногородних на дорогах Киева, «БЛИК» провел 30 минут на Дегтяревском мосту, наблюдая за потоком авто. За это время в сторону Петровки проехало 454 машин с киевскими номерами и 313 – с номерами других регионов. Так что нововведение коснется очень многих!

Первую стоянку построят уже в 2011 году

Владельцы авто, чей номер начинается с букв АА, могут ездить спокойно. Это киевские номера. Нововведение коснется тех, у кого на номерах написано АІ (Киевская обл.) и другие буквенные обозначения. Всего в Украине 27 комбинаций букв – для разных областей и АР Крым.

Предполагается, что, въехав в город, приезжие должны оставить машины на любом из семи «улавливающих» паркингов, расположенных на всех стратегических направлениях, и пересесть в общественный транспорт. Первый паркинг в Святошине начнут строить уже в новом году! Стоянки будут рассчитаны где-то на тысячу авто.

– С 2011 года проект воплотится в жизнь! КГГА уже распорядилась о 7 участках, – рассказывает Ирина Догадаева, замдиректора КП «Киевтранспарксервис». – Это пересечение ул. Святошинской и просп. Победы, ул. Крещатик, 25, просп. Палладина, 23-а, просп. Броварской (ст. м. «Лесная»), просп. Победы, 84-а, пересечение ул. Пушкинской и ул. Терещенковской и просп. Академика Глушкова, 31-59. Также предприятие ищет участки возле станций метро.

Водителей заставят полюбить новую систему!

При въезде в город или возле метро установят указатели, рекламирующие удобные стоянки и показывающие, как к ним проехать. Рядом собираются строить ТРЦ и супермаркеты. А чтобы окончательно расположить автомобилистов к новой системе, им предложат скидки на общественный транспорт! Насколько дешевле для иногородних станут метро и маршрутки, пока решается. Также инициаторы пока затрудняются назвать цену парковочного места. Но в «Киевтранспарксервисе» говорят: если расценки отпугнут водителей, цену понизят.

О санкциях для приезжих, которые не захотят бросать свои машины, пока речь не идет. Ирина Догадаева, заместитель директора КП «Киевтранспарксервис», уверяет, что они будут рассчитывать на сознательность водителей, а также попытаются сделать все так, чтобы люди сами хотели пользоваться новой системой.

© http://www.blik.ua/content/view/38214/

идея интересная и не новая (не единственная) - с пробками, допустим, надо бороться!
http://news.bigmir.n...usiness/357846/
...В Пекине могут ввести плату за пользование собственным автомобилем...

ВНИМАНИЮ ВСЕМ КЛУБНЯМ, ВОДИТЕЛЯМ - ЖИТЕЛЯМ КИЕВА, И ТЕМ, КТО ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДВИЖЕНИЕ В СТОРОНУ Г.БРОВАРЫ (ЧЕРНИГОВСКОЙ ТРАССЫ) =БРОВАРСКОЙ ПРОСПЕКТ=

16.12.2010 Запрацював пост дорожньо-патрульної служби ДАІ “Биківня”

Вчора після майже дворічної перерви на виїзді з міста Києва у Броварському напрямку запрацював пост дорожньо-патрульної служби ДАІ “Биківня”. В усіх приміщеннях зроблений капітальний ремонт, а робочий стіл інспекторів оснащений сучасними експериментальними пошуковими системами “Рубіж” і “Арена”.

- Обидва прилади призначені, насамперед, для виявлення автомобілів, що перевищили швидкісний режим і знаходяться у розшуку, - розповідає генеральний директор групи компаній “Скіф ЛТД” і “Елект-К”, відповідальний за роботу приладів Валентин Ущенко. - Ще три місяці тому подібна апаратура була встановлена в Києві на Столичному шосе. Всі прилади мають свідоцтва метрологічної служби України “Укрметртестстандарт” і внесені до реєстру засобів вимірювальної техніки. За цей час експеримент довів, що прилади є досить надійними, оскільки щодня фіксують від 200 до 600 різних порушень на дорозі. Сподіваємося, що результати на цьому посту ДПС будуть не гіршими.
http://uaimage.com/t/1013239_16e185ca.jpg
У перші ж хвилини після включення пошукових систем інспектор ДАІ старшина міліції Едуард Пеканов зафіксував правопорушення. Водії, не підозрюючи про експеримент, один за одним перевищують швидкісний режим. Приміром, водій пані Ірина на джипі “Хонда” замість дозволених 60 км/год. пересувалася аж… 97км/год.
http://uaimage.com/t/1013240_4ce4188b.jpg
- Ну це всі рамки переходить, - обурюється інспектор Пеканов і запрошує журналістів поглянути на екрани новеньких моніторів. У третій швидкісній полосі Броварського проспекту неподалік шляхопроводу “Кіото” камера “Арени” фіксує чорний “Інфініті”, який “летить” на швидкості ні мало, ні багато 115 км/год. Едуард Пеканов по рації тут же передає тривожну інформацію своєму колезі старшому сержанту міліції Максиму Кузнечуку, який слідкує за порядком на шосе. Вже за якусь мить інспектор ДАІ зупиняє джип, просить водія пред'явити документи та просить зайти на пост з метою ознайомитися з інформацією про значне перевищення швидкості. Водій пан Микола не обурюється. Здивовано зиркає спочатку на один екран, потім на інший. Тим часом Едуард Пеканов пояснює:
- Ви, пане Миколо, щойно рухалися по Броварському проспекті зі швидкістю 115 км/год. замість дозволених 60 км/год. А ось і ваш автомобіль, впізнаєте? - каже інспектор.
Неозброєним оком видно, що водій розгублений, і ще за якусь хвилину-другу погоджується складати з інспектором ДАІ адміністративний протокол. Уже ближчим часом за перевищення швидкості горе-водію доведеться сплатити чималеньку суму штрафу.
http://uaimage.com/t/1013241_4e8bfc12.jpg
Поки журналісти перебували на посту, інспектори ДАІ Едуард Пеканов і Максим Кузнечук зупинили й вишневу “Деу Нексію”. Як з'ясувалося, пошукова система “Рубіж” автоматично й за лічені секунди у своїй базі з-поміж 127 000 київських водіїв знайшла затятого порушника правил дорожнього руху. Попередній власник цього автомобіля за рішенням суду був позбавлений водійського посвідчення. Тож, мабуть, з цієї причини й продав свого залізного коня. Після перевірки всіх дозвільних документів на управління автомобілем у нового власника інцидент вичерпується, правоохоронці вже за кілька хвилин бажають йому щасливої дороги.
Нагадаємо, у 2005 році пости дорожньо-патрульної служби ДАІ, в тому числі й “Биківня”, були закриті. Пізніше вони знову то відкривалися, то закривалися. Відтепер пост запрацював знову.

16 грудня 2010 року Прес-служба Департаменту ДАІ МВС України (за інформацією ДЗГ МВС України)

Сообщение отредактировал AURA: 23 Декабрь 2011 - 20:41

Спасибо за маячек :03:

По поводу маячков.
Можно карту составить, где они стоят чаще всего. Тогда и штрафов было б меньше.

Нужно ездить в рамках правил - и карты не понадобится составлять.

Ярослав (09 Декабрь 2010 - 09:14) писал:

Конституція України Стаття 33. Кожному, хто на законних підставах перебуває на території України, гарантується свобода пересування, вільний вибір місця проживання, право вільно залишати територію України, за винятком обмежень, які встановлюються законом.

Думаю юристы быстро оспорят этот факт. Да и в принципе любой гражданин.

Сообщение отредактировал AURA: 20 Декабрь 2010 - 13:35

думаю, что не реализуют такое "новшество".... но пересування можна тлумачити юристами с лагеря оппонентов как только "пешком" :)))

В парламенте зарегистрирован законопроект, который может уменьшить пробки в Киеве

В Верховной Раде зарегистрирован законопроект о внесении изменений в Закон Украины О дорожном движении (по временному ограничению или запрещению движения транспортных средств).

Как сообщили агентству ИМК в пресс-службе БЮТ, законодательная инициатива депутатов фракции БЮТ- Батькивщина Александра Сочки и Андрея Павловского предусматривает введение новых правил перекрытия дорог при передвижении автомобильным транспортом лиц, относительно которых осуществляется государственная охрана.

По словам Сочки, статья 26-1 Закона Украины О дорожном движении в действующей редакции позволяет ограничивать или запрещать движение во время проезда президента, премьера, председателя Верховной Рады, а также глав иностранных государств, парламентов и правительств, руководителей международных межправительственных организаций и иностранных делегаций, которые находятся в Украине с официальным визитом, на 13 минут (ограничение или запрещение устанавливаются за десять минут до и отменяются через три минуты после проезда кортежа).

"Таким образом, остановка дорожного движения на 13 минут в часы наибольшей интенсивности движения, в так называемый час пик, когда граждане едут на работу и возвращаются домой, порождает значительные последствия морально-психологического, экономического и экологического характера. Нарушается дисциплина трудового дня , поскольку из-за опоздания работники несвоевременно приступают к выполнению своих профессиональных обязанностей в результате простоя в пробках большого количества транспорта увеличивается выброс в атмосферу продуктов сгорания автомобильного топлива. Из-за потери возможности эффективно использовать свое время люди чувствуют себя в стрессовом подавленном состоянии ", - сказал Сочка.

Он сообщил, что законопроект предлагает уменьшить временное ограничение или запрещение движения транспортных средств, пешеходов на отдельных участках улиц, автомобильных дорог не более чем за пять минут (в действующие редакции десять) до и отменять не позднее чем через одну (в действующей редакции три) минуту после проезда лиц, относительно которых осуществляется государственная охрана.

Также, по словам депутата, запрещается при проезде указанных лиц перекрывать движение в рабочие дни с 07:30 до 09:00 и с 17:30 до 19:00, то есть в час пик.


© http://korrespondent...-probki-v-kieve

Ограничения движения вокруг НСК «Олимпийский»

С 25 января, согласно распоряжению главы КГГА, к НСК «Олимпийский» будут тянуть электрокабели, из-за чего перекопают целых 15 улиц - Гринченко, Ямскую, Тельмана, Горького, Владимиро-Лыбидскую, Щорса, Летнюю, Предславинскую, Барбюса, Боженко, Красноармейскую, Байковую, Кировоградскую, переулки Лабораторный и Красноармейский.
Гендиректор «Киевавтодора» Георгий Глинский рассказал, что дороги будут перекрыты не полностью - просто сузится проезд: «Это вызовет затруднения, но движение будет открыто». Копать будут не на всех улицах одновременно. Известно, что зимой перероют Красноармейский переулок, Боженко и Байковую. А полностью завершить работы планируют до конца года.

Столичный суд окончательно запретил блокировку колес

Киевский апелляционный административный суд окончательно запретил блокировку колес автомобилей. Такое решение было принято 18 января.

Об этом сообщили представители общественной организации "Комитет прямого действия", информирует "Лига".

По данным Комитета, суд отменил апелляционную жалобу Кабинета Министров Украины и КП "Киевтранспарксервис" на решение Киевского окружного административного суда о признании пп. 31 и 32 Правил парковки в Украине (ими была введена практика блокировки колес авто), противоречащими законодательству.

"Общественные организации и юристы неоднократно называли блокировку колес и дальнейшее требование денег за снятие блокиратора преступлением. Ограничивать граждан в пользовании своей собственностью (авто) могут только правоохранительные органы и только по решению суда. Работники коммунального предприятия "Киевтранспарксервис", которые внедрили блокировку, к числу правоохранителей не относились. Тем не менее, это не помешало им за два года существования блокираторов незаконно взыскать с автовладельцев около 4 млн.грн.", - заявили представители организации.

Активисты и автовладельцы намерены подавать в суд на "Киевтранспарксервис" относительно возвращения незаконно взысканных средств.

По их словам, "киевские коммунальщики незаконно берут плату с водителей за парковку, а собранные средства исчезают в неизвестном направлении".

Напомним, ранее КП "Киевтранспарксервис" приостановило эвакуацию автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения, однако при этом осталась блокировка колес автомобилей-нарушителей правил парковки.

В апреле прошлого года Киевский окружной административный суд признал блокировку колес автомобилей незаконной.

(с) http://censor.net.ua...lokirovku_koles

Жесть)))))

02.02.11 12:40
Попов получил "по шапке" от Клюева за пробку на мосту Патона

Первый вице-премьер министр Андрей Клюев устроил «разнос» руководству КГГА за затор, в который попал на мосту Патона.
Об этом корреспонденту «Киев.Комментарии» сообщил источник в КГГА.

В Главном управлении транспорта в срочном порядке готовится план работ по расширению пропускной способности моста Патона. Срочность работ связана с тем, что первый вице премьер Андрей Клюев попал в получасовой затор на мосту Патона. По словам источника сайта «Киев.Комментарии», Клюев сообщил о своем недовольстве председателю КГГА Александру Попову, а тот, в свою очередь, сделал «нагоняй» своему заместителю Михаилу Кучуку и руководителю Главного управления транспорта и связи КГГА Евгению Водовозову.

(с) http://censor.net.ua...na_mostu_patona

Сьогодні вранці (01.02.2011) чимало водіїв житлового масиву Троєщина знайшли свої авто на місцях стоянок із проколотими колесами , перважно з усіма 4! На скільки мені відомо від моїх товарищів ця подія стосувалась вулиць Сабурова, Маяковського, Беретті...Можливо ще є якісь дані, проте можу розповісти лише саме про ці вулиці.