Форум украинского Чери клуба: Шаровые опоры. - Форум украинского Чери клуба

Машина Эстар 2008г. Сегодня поехал на замену масла. По ходу выяснилось что заднюю левую нижнюю шаровую опору нужно менять срочно :-( И две передние верхние с люфтом :-( Подскажите какие шаровые туда лучше поставить китайский оригинал :-) или что по качественней есть?
PS Двигатель 2.0

Сообщение отредактировал den500: 23 Ноябрь 2010 - 16:09

а какой пробег, просто интересно, сколько живут шаровые?

У нас стоят задние шаровые по одной с каждой стороны. Никакой верхней или нижней. одна она там.
Спереди тоже по одной с каждой стороны...
Не базаре или у официалов есть... Сегодня как раз поменял заднюю, но при поиске шаровой узнал следующее:
Оказывается на базарах продают шаровые, но несовсем оригинальные. с тыльной стороны на них выбит значек чери. это и есть подделка.. да-да.
На оригиналах выбито изображение типа рожкового ключа...
Чувак на такси во Львове поставил обе такие (с значком чери) обе вылетели.. Правда ему деньги вернули и хорошо что дтп не случилось...
Так что покупайте у официалов или по крайней мере со значком рожкового ключа(такой как у вас на оригинале). Я на рынке купил по 175 грн.штука.
У официалов 200 - 250 штука. Переднюю покупал 180 грн. Пробег на момент замены задней правой - 36 000 км. Слева все ок!
Думал походу плавающие сайленблоки поменять, но на базаре они какие-то сомнительные...... имеют продольный люфт. Жду пока у официалов появятся снова., куплю на перспективу...

  Мой истар прошёл 90тыс,взял его было 75и сразу заметил люфт на задних шаровых,снял отдал токарю он реставрировал и забыл про них,так как на все авто их можно восстановить,кроме тех,которые убиты полностью,те живой шар и корпус,токарь вытачивает из фторопласта вкладыши и получается отлично и без нареканий.а тот китайский пластмасс наверно больше для ихних игрушек! Так что можно и подобрать ,а можно и восстановить,главное -целый пыльник или подобранный и без износа и коррозии шар! До этого была Джага,так на этом пробеге менял передние шаровые,притом обе имели одинаковый люфт,так тоже обе восстановил и до сих пор нет нареканий !  Мало того можно ещё и маслёнки установить,как раньше и кстати это было правильно! 

Сообщение отредактировал fantomasxxxx: 24 Ноябрь 2010 - 00:50

2 Вячеслав - Пробег 46 тыс. Осмотр показал. что на машине уже была поменяна 1 задняя шаровая. Поэтому менять нужно только 3 :-)
Еще осмотр выявил - подтекает рулевая рейка :-( Мастер сказал готовить 1500 гр :-( Еще была обнаружена текущая прокладка клапанной крышки. А так пока все Ок.

Шаровые опоры поменяны. Задняя была в критическом состоянии :-( Чел который делал сказал, что он знает людей у которых заднюю вырывало после 10 тыс.!!! Самое неприятное, что полностью убитая задняя шаровая никак себя не проявляет! нет никаких стуков!!! :-( Будьте внимательны!

den500, подскажи, пожалуйста, а где находится вторые верхние шаровые? На своей машине нашел только одни нижние.

Сообщение отредактировал Ol: 30 Ноябрь 2010 - 21:31

Ol (30 Ноябрь 2010 - 21:27) писал:

Это я напутал ;-) У нас сзади стоит по одной шаровой, причем они одинаковые т.е. можно ставить на левую или правую сторону. Я купил шаровые по 180 гр. продавец божился что самые что ни наесть оригинальные (не оригинал у него был по 130 гр), но мой мастер сказал. что нифига они не оригинальные, а надо было брать какие то другие по 230 гр - те вечные :-(

Вечные шаровые - это миф! Я сам покупал их у официалов. Проблема в самой конструкции одвески при которой в случае попадания в яму вся нагрузка по "вырыванию" ложится именно на шаровую. Так что в любом случае при езде по ухабам шаровые рано или позно всеравно накроются и срок их службы будет напрямую зависеть от количества пройденых таких ухабов.

На 115 тыс.помеял е четыре шаровые.
Передние поставил евандовские

Многие пишут о том что на японцах шаровые ходят дольше чем на китаёзах,у многих даже 10 тыс не выхаживают.Когда токарь развальцевал заднюю шаровую-очень удевился что шар идеальный,а вот вкладыш из некачественного фторопласта,я много лет обращаюсь к нему по подобным работам(особенно если не могу найти новые в наличии,особенно китайские) и не разу не пожалел,конечно проще поставить новую,но после того как увидел этот вкладыш решил либо реставрировать,либо искать аналоги!
Да маслёнки тоже не помешают!

Покупал у официалов шаровую-255 грн. Но решил снять пыльник и все-таки напихать туда еще смазки.
Подскажите масера в Одессе,где шаровые реставрируют и сколько денег? И с чего подходит пыльник?

Сообщение отредактировал inko: 16 Февраль 2012 - 16:05

inko (16 Февраль 2012 - 16:04) писал:

Подскажите, как называется деталь, куда вставляется задняя шаровая? Продается ли она вообще?

Цапфа. Продаваться должна... Она та которая с большим диаметром.

inko (20 Март 2012 - 22:48) писал:

http://www.exist.ru/...50&MethodType=8
Это левая, вот номер Chery B11-3301172, правая - B11-3301171
Вот номер шаровой опоры - B11-3301040

Сообщение отредактировал резвик: 21 Март 2012 - 03:35

Народ, а у всех шаровые на передних рычагах заклепаны?

В ОРИГИНАЛЕ - У ВСЕХ.

Никто не подобрал еще аналог задних шаровых? Хотябы с дороботками.

inko (23 Апрель 2012 - 16:55) писал:

А зачем?, ведь есть оригинал и от Эванды в продаже появились (Фебест).

От Эванды разве задние подходят?????Как они выглядят?

Оригинал брал-хватило ненадолго(