Форум украинского Чери клуба: Лошадиные силы - Форум украинского Чери клуба

Братцы.
Не знаю задавался ли кто-то этим вопросом, но хочется знать.
Сколько таки в наших ДВС лошадиных сил?
То что заявляют в описании при продаже - это я знаю - 125 л.с., но
занялся поиском аналогов фильтра, ДВС марки 4G63 имеют много вариантов, но нет ни одного со 125 л.с..
Такие ДВС на Митсубиши ставились со следующими лошадиными силами:
Mitsubishi Eclipce 2.0i 16V - 1997 см3 - 4G63 - ???
Mitsubishi Eclipce 2.0i 16V Turbo Interc. - 1997 см3 - 4G63Т - 150 л.с.
Mitsubishi Galant II (80-84) 2.0i Turbo ECi. - 1997 см3 - 4G63Т - 170 л.с.
Mitsubishi Galant II (80-84) 2.0i GLS - 1997 см3 - 4G63 - 102 л.с.
Mitsubishi Galant III (84-87) 2.0i Turbo ECi. - 1997 см3 - 4G63Т - 150 л.с.
Mitsubishi Galant III (84-87) 2.0i GLS - 1997 см3 - 4G63 - 102 л.с.
Mitsubishi Galant IV (87-92) 2.0 - 1997 см3 - 4G63 - 109 л.с.
Mitsubishi Galant IV (87-92) 2.0 4X4 - 1997 см3 - 4G63 - 109 л.с.
Mitsubishi Galant IV (87-92) 2.0 GTI 16V - 1997 см3 - 4G63 - 144 л.с.
Mitsubishi Galant V (92-96) 2.0 GLSI - 1998 см3 - 4G63 - 137 л.с.
Mitsubishi Galant V (92-96) 2.0 GLSI 4X4 - 1998 см3 - 4G63 - 137 л.с.
Mitsubishi Galant VI (9/96-->) 2.0 - 1998 см3 - 4G63 - 133 л.с.
Mitsubishi Galant VI (9/96-->) 2.0 - 1998 см3 - 4G63 - 136 л.с.
Mitsubishi L300 2.0 - 1997 см3 - 4G63 - 90 л.с.
Mitsubishi L300 2.0 - 1997 см3 - 4G63 - 113 л.с.
Mitsubishi L300 2.0 - 1997 см3 - 4G63 - 116 л.с.
Mitsubishi Lancer VI 2.0i 16V Turbo - 1997 см3 - 4G63 - 280 л.с.
Mitsubishi Lancer VII 2.0i - 1997 см3 - 4G63 - 135 л.с.
Mitsubishi Lancer VII 2.0i 16V Turbo EVO VIII - 1997 см3 - 4G63 - 265 л.с.
Mitsubishi Lancer VII 2.0i 16V Turbo EVO IX - 1997 см3 - 4G63 - 280 л.с.
Mitsubishi Sapporo 2.0 GL - 1997 см3 - 4G63 - 102 л.с.
Mitsubishi Space Gear 2.0i 16V - 1997 см3 - 4G63 - 113 л.с.
Mitsubishi Space Gear 2.0i 16V - 1997 см3 - 4G63 - 115 л.с.

Исходя из вышеизложенного списка я не встретил ни разу 125 л.с.

Так какой он наш двигатель? Сколько все таки там коней?

Василий, не забивай себе голову! Все перечисленные авто с моторами выполненными на базе блока цилиндров 4G63 с разными головками! То есть разными газораспределительными механизмами, а потому с разными мощностями. У нас как, я помню, двигатель 4G63SM с одним верхним распредвалом и 16клапанами с мощностью 125л.с.

Просто интересно.
Спасибо Владимир!

AURA

Ну тубированные двигатели можно было в список не включать :)

Согласен, я просто указывал все 4G63.
Так сказать для общего развития.

перед прошивкой ебу проверялся ,показывало чистых 127 лошадок.

Сообщение отредактировал kaildog: 20 Январь 2011 - 16:26

Mitsubishi L300 2.0 - 1997 см3 - 4G63 - 116 л.с.

Склоняюсь к этому мотору или

Mitsubishi Lancer VII 2.0i - 1997 см3 - 4G63 - 135 л.с. - что более вероятно.

Только замер даст ответ на этот вопрос.

Китайцы не использовали двигатель 4G63 в "чистом виде", его дефорсировали. Так что читого аналога не может быть.

vvk54 , абсолютно прав, у нас доработанный двигатель митцубиши и лотус инжиниринг, дефорсирован. А потому меньше лошадок, оригинал был 135 лошадей.

Я Вам последний раз говорю: 4G63 - это не двигатель, а унифицированный блок цилиндров! :05:

Первая цифра в названии двигателя MITSUBISHI говорит о количестве цилиндров. Примеры: 4D56; 6G72; 3G83; 8A80.
Следующая буква даёт некоторую информацию о типе двигателя:
A или G - бензиновые двигатели (какая между ними разница пока не ясно). Примеры: 4G15, 8A80, 6G72.
D - дизель с механически управляемым топливным насосом высокого давления (ТНВД). Примеры: 4D56; 4D55.
M - дизель с электронно - управляемым ТНВД. Примеры: 4M40; 4M41.
Последние две цифры указывают на принадлежность двигателя к серии двигателей. Двигатели, имеющие одинаковое название (и соответственно, принадлежащие к одной серии), имеют схожую конструкцию, но могут отличаться по степени форсировки, рабочему объёму, способу наполнения рабочей смесью.

Сообщение отредактировал vvk54: 20 Январь 2011 - 20:46

Вот. Полезно же. Спасибо Владимир (vvk54).

Полезные знания ощутимо увеличивают количество лошадиных сил! :05:

Володь, ну не надо так скептично.
А мне хочется знать больше о своей машинке.
И к стати в твоем сообщении под номером 2 (в этой теме) с ошибкой.
Двигатель не 4G63SM, a 4G63S4M.

Ну, вот и ты внимательно начал изучать имеющуюся у тебя информацию! Я же там не говорил утверждающе, а писал "У нас как, я помню,...", а потому, как помнил так и написал. К тому же, этот пост был утверждением, что 4G63 это унифицированный блок цилиндров, а не двигатель, что и есть правильно.
4G63S4M, это двигатель на базе унифицированного блока цилиндров 4G63 и головкой блока S4M, точнее: SOHC 16V MPI (SOHC- один распределительный вал, расположенный вверху); 16V (4 клапана на цилиндр = 16 клапанов); MPI (многоточечная последовательная инжекция).
Информация даёт знания, ума не даёт, так же, как и не добавляет лошадиных сил!:05:

Сообщение отредактировал senjn: 23 Январь 2011 - 16:39