Форум украинского Чери клуба: Клиренс Tiggo - Форум украинского Чери клуба

Посматриваю на Тиггу с автоматом.Смущает клиренс-он правда 13 см?
пысы:Прошу тапками не кидаться

С аналогами повнимательней, зачастую продавцы сами не знают параметров, вот тут есть некоторые данные с картинками
http://czesci.4cars....eszenia,0,0.php
я искал именно с утончающимеся витками, а каяаб(например) делает из постоянного витка, хотя и суплекс и каяба аналоги на сиеру.
Фобос тоже из постоянного (15мм) прутка (родные китайские 14мм), суплекс 16,6 и три витка плавно утончаются до 11,8.
Алёхины установлены спереди, толщина 16мм (14мм родные) выстоа 345, родные 355 вроде так.
Сейчас на передок лежат Алёхины 14мм но высота 375, посмотрим как с ними передок себя вести будет.

С помощью ножовки, дрели и какой-то матери... , изготовил кронштейны амортизатора, вместо родных.
амортизатор "удлинился" на 7см.
 IMG_0848.JPG (164,51К)
Количество загрузок:: 22
А это мой результат по "задку" сегодня:
 Zad85.jpg (375К)
Количество загрузок:: 23

купил авто 2,4 АКП с установленными порогами и защитой двигателя, бардюр или небольшую возвышенность постоянно цепляю, больше всего крепление порога. Это увес так? Установка порога на СТО, родные. крпление углом снизу уменьшает дорожный просвет

Winston а какой у пружин Фобос номер, 53620 или 53110, и за сколько вы их брали?

Мне дядька (Сергей вроде) подбирал по размеру которые я давал (перебрали пару вариантов), номера не знаю.
Цена их 700 грн но мне обошлись 750грн +доставка. 50грн за возможность заказать ещё вариант и выбрать что больше подходит.
Кстати, у меня их брал Alex-uno. Пробовал ставить на свой переднеприводный тиго.
Ему не понравилось, слишком высоко задрало зад. Если у меня на полноприводном получилось 80..81, то у него 82..83...

Сообщение отредактировал Winston: 18 Апрель 2012 - 15:10

А на коробке не было никаких данных? Просто есть усиленные и обычные на сиеру
У меня машина звуковиброизоляцией обклеена может подойдут, а то уже троем ездить не очень комфортно,
на сайте http://www.fobosua.com/2/8/71/192/ усиленные 600 грн, а обычные 500, вот и думаю какие брать?

Сообщение отредактировал kaysee: 18 Апрель 2012 - 15:28

Не, там коробка унивесальная, с данными компании фобос.
На сколько я понял, вот эти пружины
http://www.fobosua.com/2/8/71/195/
но лучше перезвони и спроси

Вообщем позвонил я туда, продавец странный какой то, видимо его уже все достали :rolleyes: говорит что уже на тигго подбирал пружины, но номер не говорит, говорит подходят идеально, толщина прутка 15, стоят 550 грн пара, номер скажет когда куплю )

Да, мои фобос тоже 15мм пруток.
550 грн - халява!

Пружины получил, на коробке написано Ford Granada/Scorpio 2.0-2.9TD универсал (53216)
вот эти http://www.fobosua.com/2/8/71/178/
высота 335 мм, наружный диаметр 146 мм, толщина прутка 15 мм
Теперь осталось их поставить, это скорее всего будет на майские праздники, поменяю вместе с амортизаторами потом отпишусь.

Люкс! :15:
Померь верхний и нижний диаметр, у меня они чуть отличаются внешним диаметром.

Так и есть, померял другой не китайской линейкой :rolleyes: 140 и 145 мм

Вооо! Значит такиеже как и у меня. но.. только по цене непонятно(я брал дороже) ну да ладно , когда это было.
По диаметру примерь к рычагу прежде чем ставить. Я ставил меньшим диаметром вниз, но всётаки меньшему кольцу в посадочном месте рычага тесновато(впритык)как оказалось.
так что наверно меньшим диаметром ставь вверх, там допуск большой, встанет хорошо, а большим диаметром ложи на рычаг.
Думаю так будет получше.

Winston (24 Апрель 2012 - 18:39) писал:

Спасибо, учту.

И ещё, очень прошу замерить высоту от центра ступицы до края арки, но в положении когда рычаг лёг на опору (не на буфер).
И ещё один замер, высоту амортизатора, то центра кольца(снизу) до подушек(сверху)или просто сколько свободного хода вверх имеет амортизатор когда рычаг на опорнике.
Это надо чтоб определить на сколько максимум можно "удлиннить" амортизатор и какие максимальные шины можно запихнуть.
Я потом про это подумал, но пружины уже стояли.
Буду очень благодарен если сможешь замерить!

Winston (24 Апрель 2012 - 18:49) писал:

я буду это первый раз делать, распиши поподробнее когда что мерять,
и что раньше менять амортизатор или пружину?

Давай может когда будешь делать, созвонимся и в реальном времени всё скажу.
Инструмент, яма есть? Или может подъёмник..Чем работать будешь?

Winston (24 Апрель 2012 - 19:16) писал:

домкратом попробую :rolleyes:

Winston (24 Апрель 2012 - 18:39) писал:

Андрей, у меня такое ощущение, что у фобоса , как в фильме "Мимино" про грузинское вино говорили, разливая из одной бочки и клея разные наклейки - вино не смотреть нужно , а пить!))) Так и тут. Хотя может там разная закалка стали в пружинах и твои пружины пожесче, следовательно меньше проседают под нагрузкой. Отсюда и задрало у меня так зад.
Кстати , что с передком, пружины ставил , которые длинной 375 мм? Интересно, как с ними ведет себя машина.

Сообщение отредактировал Alex-UNO: Вчера, 08:36

Но темнеменее, только на фобосе, (дядька матершинник)смог реально посмотреть размеры, заказать себе несколько вариантов, ещё раз всё перемерить и отослать мне именно тот вариант что мне подошёл. А цена неважна, важен результат. Задрало правильно, если у меня на полном приводе с обесшумкой было 80, то у тебя получилось 82..83, хотя я думал будет в районе 81.
По Алёхиным 375, для лифта не годятся, разницы с родными практически нет, ну может сантиметр-полтора...
Вот тут писал:
http://www.chery-clu...25661&start=240

Сообщение отредактировал Winston: Вчера, 08:51