Форум украинского Чери клуба: Провалы, дерганья, рывки - Форум украинского Чери клуба

Собственно, в названии темы практически все описал.
Дано: Тигго 2,0, бензин/газ
Условия задачи:
- начинаю движение на первой передаче - если резко, с ускорением, то все нормально, никаких претензий, если плавный разгон, то дергается;
- перехожу на вторую передачу - принцип тот же, при резком ускорении все хорошо, хотя иногда бывает разочек дернется, если плавный набор скорости, имеем дерганье;
- перехожу на третью передачу - то же самое, при резком ускорении все хорошо, хотя иногда бывает разочек-другой дернется, если плавный набор скорости, имеем дерганье;
- перехожу на четвертую, пятую - тут дерганий нету, но есть некий небольшой провал.
- и еще один момент, независимо, на первой, второй или третьей передаче, при разгоне с ускорением в районе 42-45 км/ч всегда происходит рывок.
Все это происходит как на бензине так и на газу, на бензине менее чувствуется, но есть.

Российский форум прочитал все 37 страниц. Вывод по нему как бы сделал:
- отпадают свечи, менял - не помогает;
- отпадает датчик абсолютного давления - отпилил по совету Российских коллег бортики около термодатчика - не помогло.

пока ссылаюсь на ВВ провода, по-скольку не менял, какой от этого будет эффект, не знаю. На счет ВВ проводов, вообще надо отдельную тему заводить, какие ставить, родные, не родные, сколько они ходят, потому как на Российском форуме пришли к выводу, что ВВ провода лучше менять каждые 40 тыс.км.

Сообщение отредактировал AURA: 16 Май 2011 - 13:53

AURA (16 Май 2011 - 13:46) писал:

+ форсунки

Вася, форсунки чистил? Машине твоей год уже.

Василий, привет!

В своё время Диагнозист наш родной, уважаемый и любимый "сОбака съел" на моей Тигре по проводам...
Причем. меняла я их 2 раза, практически вподряд.
Подходят нам DAEWOO Nubira 16V DONC 1,8; 2.0; Leganza 16V DONC 1,8; 2.0; 2.2, артикул 96560937 = стоят, как родные. Писала с бумажки, ошибки быть не может :)

Пы.Сы. Самый прикол в том, что мы с Диагнозом пошли именно таким путем: поменяли свечи, почистили форсунки, а только потом дотумкали про провода.

Сообщение отредактировал Лариса: 16 Май 2011 - 14:34

Вот :)

Стоили они мне полтора года назад в районе 190 грн., брали на Перова, служат до сих пор (то есть 1,5 года, примерно уже тысяч 30-40 и набегала).

Сообщение отредактировал Лариса: 16 Май 2011 - 14:38

AURA
ВВ-провода - очень даже может быть, но если пассатижи и отвёртку умеешь в руках держать, то кошелек доставать не спеши, а отсоединяй и для начала их тестером прозвени. Которые не контачат - смело просовывай сквозь наконечники и переобжимай. Или без прозвонки всех их переобжать, имхо. А ежегодно менять таки жирновато :22:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 16 Май 2011 - 15:29

Это не форсунки, а вот ВВ провода, свечи или катушка зажигания, наиболее вероятно!

У меня есть еще одно соображение, потому что у меня симптомы один в один как у автора.
Провода прозванивал, в темноте не искрят, свечи менял и опять тоже самое. А потом взял почистил блок заслонки и два датчика на нем, вернее только ДХХ.И все в норме.
Блок снимается просто, 4 болта. Осторожно прокладку не порви.ДХХ сними и хорошо почисть каналы.Жидкость для чистки карбюраторов. Советую почистить, грязи и копоти на два пальца.

ВАСЯ, -твой симтом наверное был у многих водителей..ТОЛЬКО у всех поразному лечился.,У меня тоже на тиго 2.0 газ.бензин были дерганье и на 2.и3 передаче но в основном на бензине.на газу не так ощутимо..я менял свечи ставил с рабочего кадика.и шкоды а5.результаты были-но не такие как хотелось..НОЧЬЮ осмотр проводов тоже-НЕДАЛ результатов.все вроде рабочии,искрения небыло..но утром решил повытаскивать все провода по отдельности --и обнаружил что 1провод нехочет без усилия выходить внем и была причина --после замены етого 1провода все стало на МЕСТО ..И РАЗГОН ,И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ С 2на 3передачу .вот так вот..а как у тебя выйдет --незнаю

Что касается форсунок. Я их исключаю, потому что, на бензиновых форсунках я езжу мало, хотя иногда и езжу, так, для профилактики. А газовые как раз недавно почистил.
Версия про блок заслонки - тоже вполне вероятно. Такая версия проскакивала на Российском форуме. Вот теперь есть над чем поработать. А то, знаете ли в гараже интернет отсутствует, и бегать за каждым советом от гаража домой далековато, скажем, не набегаешься.
Теперь по поводу обжима ВВ-проводов. Не могли бы вы по подробнее как-то описать что именно нужно делать? Куда нажимать, что снимать, где рубить и т.д. и т.п.. Никогда такого не делал просто.

Всем спасибо за ответы. На днях займусь чистками и обжимами.

Лариса (16 Май 2011 - 14:35) писал:

Лариса сдрасте! А эти провода подходят без переделки?

Абсолютно и идеально! Саня мне их там же на Перова и поставил. Катаюсь :)

Сообщение отредактировал Лариса: 17 Май 2011 - 13:55

Спасибо, пойду искать.

Сообщение отредактировал AURA: 17 Май 2011 - 17:48
Причина редактирования Оверквотинг Правила п. 5.1.7

Всегда пожалуйста :)

Вася, по поводу обжимки проводов... приезжай на встречу, не только расскажу , но и покажу как это делается

Плоскогубцы, или специнструмет?

Сообщение отредактировал AURA: 17 Май 2011 - 17:49
Причина редактирования п. 5.1.7.

плоскую длинную отвертку и силикон, чтобы снять наконечник и плоскогубцы , чтобы обжать провода.

Последнее время не пишу в теме про встречи о своем присутствии. Как только напишу что буду, что-то срывается. Планирую быть.
Если ты, Игорь, не против, я выступлю фотографом и писателем статьи по процедуре переобжима ВВ-проводов.

Я не против. Дважды видел как Санек 555 проделывал это с моими проводами. Так, что автор всё равно не я

AURA
Вкратце так: перед снятием надсвечники и фишки на катушке повращай по и против часовой стрелки, шоб не оторвались прикипевшие контакты. Снимаешь провода и тонкой отверткой или шилом отслаивешь их в месте входа от резинового корпуса надсвечника или фишки и продвигаешь внутрь. Длинную втулку надсвечника тоже проворачиваешь и отсоединяешь от основания. Где жать - сообразишь. Если же обжатием восстановить электрический контакт не удастся, тогда разгинай концевую часть и обрезай провод на примерно на 1 см. Там латунный U-образный усик, не потеряй. После обжатия тестером прозвони и при установке конусную часть надсвечника литолом смажь, а то не всегда им нравится в клапанную крышку лезть :22: