Форум украинского Чери клуба: Вопросы о Chery Tiggo - Форум украинского Чери клуба

Спасибо, Боря!
Действительно, жидкости маловато (мин. в расширительном)
Что там реально залито - науке неизвестно. Думал уже на ТО долить. Ан нет, не хочет ждать, зверюга.

'Vlad4567' если ты не в курсе, мож поможет чем, то на офиц СТО жидк ГУР меняют по плану на 10тыщах. я тож заменил. стало ни хуже не лучше, но спокойней(кстати поменял это дело аж за 50 грн.отдав слесарю в руки)

nalyk, при моих-то темпах накручивания одометра, 10 тыщ - это годика через два, в лучшем случае
А вот на доливку на "0" ТО (скоро 2000) надежда была...

так а яж тебе о чем.
приехал на сервис тыкнул слесарю 50грн .
(слил+принес жидкость+залил) и я счастливый

nalyk (9.2.2009, 18:22) писал:

О! Вот это - тема!
К сожалению, если официально, то в графе "Робоча рідина гідропідсилювача кермового маханізму"
Регламента технического обслуживания на "0" ТО (2000-3000 км) стоит прочерк.
Т.е., если не установлена гарантийная поломка ГУР, доливка - за наш счет.
А замена - на 10000 км или 1 год эксплуатации, так что я точно знаю, что мое ТО-1 - в сентябре :rolleyes:

Еще данный эффект (гудение при вывороте) иногда наблюдается при включенном кондее... но это больше про лето *мечтательно*.... :(

Сегодня долил все-же ATF-III до максимума.
ГУР затих, удовлетворенно побулькивая расширительным бачком :14:
Взял вот эту штуку по 73 грн/л
 ATF3.jpg (118,62К)
Количество загрузок:: 94
Она красненькая, но посветлее будет, чем то, что находится в бачке.

Думаю, здесь этому самое место.
Пока машинка новенькая, не помешает приклеить резиновый кружочек
(можно - прямоугольничек, по вкусу :20: ) под педаль сцепления,
в месте, где она (педаль) своим упором коцает внутреннюю общивку.
Очень скоро там будет вмятина, а потом - повреждение обшивки
и жуткий звук при отпускании педали :23: Я не успел. Клеил уже на дырку :25:
 pedal_scepl.jpg (65,66К)
Количество загрузок:: 312

Vlad4567 (11.2.2009, 20:27) писал:

Для выбора жидкости в бочек ГУРа посоветовал бы сначало почитать вот сей опус, где тестировались эти жидкости
]]> http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=v...amp;pbl_id=1100 ]]>
Себе надавно тоже поменял, так на всяк случай, кстати для ПОЛНОЙ замены вполне хватает 1ой баночки емкостью 1 литр, не покупайте больше, а то у меня осталось еще примерно 1,3 литра Dexron III Mobil.

Вопрос по теме

Как оставить машину вечером запертой но с включенными габаритами? а то чтото у меня не получается, только ставлю на замок - габариты ОФФ.

Николай, пардон но это извращение так включать габариты.
Я делаю так:
Вынимаешь ключ. Открываешь водительскую дверь, при этом тухнут габариты.
После этого передергиваешь (выключаешь -> включаешь) габариты, после этого они включаются.
Закрываешь машину, ставишь на сигнализацию и идешь довольный. :78:

Сообщение отредактировал xoxot: 12 Февраль 2009 - 13:26

свой бред удалил...на самом деле все гениальное просто :78:

Vlad4567 (11.2.2009, 22:30) писал:

да-да-да :05: увы, этим страдают абсолютно все Тигры :05: Помнится, больше полугода назад, на очередной встрече в ГП, мы с фонариками облазили всех присутствующих Хищников - у всех была "дырка"....
Многие говорили, что клеить её нет смысла.... У тебя долго она держиться уже?

улыбнуло меня о вопроса о габаритиках.
история №2 т.к. №1 була у меня с закрытием моей головы своей же машинкой.(знают многие и долго смеялись)
Ща раскажу абписяетесь.

Значится стою я как то однажды возле авто и думаю, а не поменять ли мне проводочи под передним пасажир.сидением, что бы сидения грело равномерно а не частично(спина или по.а)
открываю заднюю левую дверь ложусь на сидение головой к правой двери, ноги торчат с левой открытой двери.
перед тем как лечь, ( ну типа думаю буду лежать под сидением крутить провода чтоб в машину никто не залез )потянулся рукой и в целях безопасности закрыл центральный замок с салона .
телефоны 2шт на переднем сидении+ключ в зажигании+играем мафон+горяд габариты+противотуманки.
Значится я лежу кручу проводочки начинает надоедать телефон звонит и звонит.надоело.
подымаюсь, выхожу на улицу, закрываю заднюю левую дверь дергаю ручку водительской..........................
и шо бы Вы думали..................естественно она закрыта!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
можете уже смеятся...
стою я на свежжем воздухе......всё закрыто......ключи в зажигании+те же телефоны+горят габариты+противотуманки, А Я НА ДВОРИ.

почесав затылок пошел километра 1,5 на маршрутку и домой за запасными ключами.отаке.

По дороге назад мечтал, что бы хотябы машина осталась на месте, не говоря уже о 2 телефонах на переднем сидении т.к. район Левобережн. со стороны Никольской слободки возле Экспоцентра сами знаете какой.

Кстати не было меня часа 2,5-3 думал разрядится акуммулятор. ан нет завелась родненькая+меня ждал на полочке между сидений давно остывший кофе, что меня конечно обрадывало.
Вот такая сказочка,малята,люби хлопчики й дивчата.

Кто-нибудь где-нибудь видел инфу о передаточных числах нашей КПП?

Такое впечатление, что на заднюю поставили шестеренку как минимум, от 2-й передней.
Т.е. трогание с места под горку задним ходом - весьма серьезная нагрузка на сцепление.
А как оно при этом противно воняет! :05: В общем, мне не понравилось.
Или, может, регулировка поможет?
А что регулировать-то? :05:

1. Диск сцепления слабоват для нашего движка.
2. Регулировать само сцепление.
3. Не увлекаться нажатием на педальку газа до того как полностью отпущено сцепление. Крутящего момента на низких оборотах у нас более чем достаточно. Вообще, нажимать на педальку газа очень нежно. Она у нас не тупая.
4. До окончания гарантии ездить на родном сцеплении и заставлять официалов менять выжимной, когда появится люфт. После окончания гарантии поменять диск сцепления и выжимной на НЕ РОДНЫЕ. Анолог есть в нашей таблице соответствия.

Боря, Спасибо! Ответ оперативный и более, чем полный :05:
Буду стараться не газовать. Но на низких под горку - хочет заглохнуть.
До окончания гарантии - это 2 года? И регулировка - она что даст, кроме изменения свободного хода?

Ура! Нашел :05:
Как я и предполагал, передаточное число задней - меньше, чем первой.
Не намного, конечно, но меньше. Это есть не оч.хорошо.
Потому, что задняя все-же в 99% случаев используется для маневра
в достаточно стеснительной обстановке, когда нужна не скорость, а мощность.

Вот такие данные по нашей КПП:

Передаточное число передач в КПП
1-я передача 3,583
2-я передача 1,947
3-я передача 1,379
4-я передача 1,03
5-я передача 0,821
Задняя передача 3,364

Нашел здесь: ]]> http://af-bogorodsk.ru/cars/tagaz/tiggo/te...harakteristiki/ ]]>

Кстати, вот, для сравнения, передаточные числа других SUVиков:
 sravn_korobki.gif (38,35К)
Количество загрузок:: 98
ГрандВитара - рулит!

Друзяки привет! У мня проблема с Тигром. По О.Телиги не могу под горку заехать даже на 3-й передаче. (Сразу говорю -машина с ручника снята). Может инжектор? Подскажите где его почистить. Пожалуйста...

Сразу два вопроса, при попытке взобраться на горку какие обороты двигателя по тахометру, ежели предположим на 3й передаче они в районе 3000 а машина еле едет - то кирдык диску сцепления, ежели, на 3й передаче обороты тупо падают 3000-2000-1000 то тогда причин целый вагон, от забитости воздушного/бензинового фильтра или нехватки давления в топливной системе до потери компрессии в цилиндрах. :04: