Форум украинского Чери клуба: Какое масло Вы льете в двигатель Tiggo? - Форум украинского Чери клуба

Какое масло Вы льете в двигатель Tiggo?

Кастрол магнатек 5W-40...причем не только в Тигго...и уже лет 6

Льём согласно мануалу. :22:

BP 3000 10W-40

Сервисмены изначально присадили на Visco 7000 0W40 бельгийского производства. Характерно, что держали цену с лета прошлого года, когда бакс еще был 4,90. Месяц назад забрал с витрины последнюю канистру по старой цене :01:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 30 Октябрь 2009 - 20:23

Я почитал сегодня разные мануалы и получил разные рекомендации по маслу в движок, в одних мануалах написано, 5W30, 10W30, 10W40 в другм мануале 5W40, 10W40.

вот так вот, я лил кастрол магнатек 5W40, потом лил Eneos 5W50, говорят(с предыдущей темы) с энеоса надо спрыгивать, типа вредно движку такая вязкость, вот думаю на что спрыгнуть, на энеосе откатал 10тыс заменил и откатал еще 1500 думаю может спрыгнуть пока жив здоров.

remmobile

А посмотри на щупе, какого оно цвета после 1500?

БП 5 Visco 5000 5W40 и тока его и все жидкости тоже производства Бритиш петролиум ыыыыыыы

Vlad_S (30.10.2009, 23:45) писал:

Я смотрел, немного потемнело.

remmobile

Значит моющие свойства неплохие. Каналы нагаром не должно б забить. Но для низов не лучший вариант. Я бы не распылялся ресурсом и таки влил 5w40.

Сообщение отредактировал Vlad_S: 31 Октябрь 2009 - 00:05

Mobil 1 5W-40 беру всегда у диллера
www.mobil1.com.ua - там же инфа о выборе масла

Интересно что никто не льет 0W30, 5W30 его в принципе льют на новые японские движки, если смотреть на фирменное масло для хонда, митсубиши и тайоту то там такие индексы обычно.

R.Oleg (30.10.2009, 22:54) писал:

+1

Лью "Кастрол"- 5W40.
Но лучше бы "Шел ультра", да денюжки зажимаю

GM 5W-30. Меняю раз в 10 тыщ , цвет у отработанного такой , что еще пару дней жарю на нем картошку )))

Всё правильно... картошку чистит она, а ты её жаришь! :21: :21:
Я тоже заливал сначала 5W30, но после того как поставил газ начал заливать 5W40, исходя из данных, что газовая смесь горит с более высокой температурой, чем бензин. Интересно то, что если горячий мотор по каким то причинам сам заглох, то лампа давления масла загорается секунд через 5-6. Это говорит о хорошем давлении в системе, т.е. мне можно заливать 5W30. То и другое масло "Хадо" 30 - SL/CF, 40 -SM/CF.

Все время лил Кастрол 5w40.Вот подошло ТО купил масло 5w30 корея в металической банке, цена 280 грн.

Сообщение отредактировал Olegalex: 31 Октябрь 2009 - 22:51

Лью Agip TECSINT SL 5W/30 ]]> http://www.e1car.ru/agip.htm ]]> по мере износа двигателя после 80-100тыс.км. планирую перейти на 5W40, а после 150-170тыс.км (если конечно ещё буду на ней ездить) перейду на ещё более вязкое 5W50 или 5W60.

ну чем больше пробег то помоему после 100 тысч на полусинтетику перейти более разумно...

R.Oleg (1.11.2009, 18:26) писал:

Я писал о том, что пока двигатель новый, буду использовать более жидкое масло, по мере его износа планирую использовать масла с большим показателем вязкости при температуре двигателя 100 градусив. О том каким оно должно быть, синтетическим или полусинтетическим, я ничего не писал. Но раз уж вы затронули эту тему то скажите что разумного в том, чтобы вместо более качественной синтетики переходить на менее качественную полусинтетику?!? Качественную синтетику что такая большая проблемма купить? Или её нужно откуда-то издалека заказывать, ждать? Или разница в цене между синтетикой и полусинтетикой настолько велика что играет решающую роль при выборе в пользу полусинтетики?!? И кто вам такое сказал что двигатель после 100 тысяч пробега менее нуждается в качественном масле. Наоборот! Так что извените, но ничего разумного в вашей точке зрения ненахожу!