Форум украинского Чери клуба: Вот я и приехал... - Форум украинского Чери клуба

Сегодня, поздно вечером возвращаясь домой при скорости 60 км авто резко заглохло на ходу, часто замигала лампочка давления и всё.... Чек не загорелся и я попытался завести двигатель со стартера. В ответ услышал что коленвал вращается очень и очень быстро, без заметного усилия. Мои самые плохие подозрения подтвердились при визуальном осмотре - лопнул ремень ГРМ, прослужил он всего то 25 тыс после замены, покупался оригинал. Кто знает, гнет ли у нас на авто клапана?

Вась, у меня точно такой стоял, один в один и вот результат - ремень прошел 25 тыс, сейчас ставлю Бош, с роликом тебя обманули, самый дешевый - 208 грн. оригинал по Форду.

Как правило гнется один клапан, снимай головку потом узнаешь какой погнулся,сальник клапана тоже желательно поменять и не забудь клапан притереть. перед сборкой .

Asterix (16.11.2009, 22:24) писал:

Нет, просто в моем сообщении была дата, цена более годичной давности.

Цитата

Ed_admin (17.11.2009, 0:19) писал:

Да, согнуло один выпускной клапан на первом цилиндре, на втором выпускной не хотел притираться нормально - заменил то же. Сальники клапанов заменил полностью, гидрокомпенсатор рассыпался, 3 штуки поедены как будто сырой металл. Заменил все, ставил аналог Форд. Стоимость одного 115 грн. Сегодня постараюсь выложить маркировки всего.

Ну вот я и снова на коне, сделали мой автомобильчик, как и обещал напишу что от чего ставили:
прокладка крышки клапанов осталась родная
клапана - впускные по АЕ v91992 - 80 грн
- выпускные по AE v90134v1 - 87 грн
компенсаторы Фордовские.- 115 грн
Сальники клапанов 405990 по Elring - 16 грн шт
прокладка головки блока Victor Reinz 61-24840-20 - 136 грн
ролик натяжителя - 531002010 INA - 385 грн
ремень ГРМ - Bosch 1987948761 - 155 грн.

Вот такие вот дела, всё бы нормально так за работу содрали в три дорога, ппц какой то.

Да, не мало. И всё из-за ремня. :19:

Сегодня заменил по новой сальники клапанов, поставили Гётс, завтра выложу маркировку, на двух выпускных клапанах хвалённые Элринги порвались пополам.

Мля, да что за дурдом творится? От чего они не хотят по людски работать? Зима на них влияет плохо или недостаточное кол-во смазки? Если можно по подробнее с этого момента, спасибо. У меня масло кушает, не знаю что делать. Если сальники то какие и какие ставить. В общем эта тема интересует очень, развивайте плиз.
Создаётся такое впечатление, что лучше я бы её зимой вообще не трогал. Хотя едет совершенно нормально и ни каких потерь ни в мощности ни в скорости.
Да, может ломастер Элринги и сдела не хвалёными. У меня была ситуация когда лет 10 назад в Ауди дали ломастеру испанский рем комплект, а по разборке увидели что он поставил терецкий(по цвету, желтый и зелёный).

Сообщение отредактировал livci: 05 Январь 2010 - 01:02

Запчасти заказывал он сам, но я знаю где он их заказывает, поставить гадость он не мог но и на моем опыте еще ни разу не встречалась такая чепуха чтоб в процессе работы клапанов рвались сальники. Скорее это бок при установке.

а велика вероятность что ремень ГРМ порвется раньше 40 тыс? Были случаи и в каких случаях?

И ещё такой вопрос. Я вот заглянул за колесо правое и заметил что ролик, который крутит ремень кондишена немного виляет. Обратил на другие амулеты, то где-то меньше, где-то больше. Это нормально или этот ролик лучше поменять? О, вспомнил, шкив вроде.:)
Как у Вас, дорогие Амулетоводы!:16:? :23:

мой виляет... думаю больше вреда он принесет ремням гура и гены... а так вродь не должен не на что влиять..

ЕвгеНка (09 Май 2010 - 11:03) писал:

да, велика.

первый порыв ремня на 960 км. после замены (результат вып. клапан компенсаторы прокладки и отмороженая жопа т.к. это было в ноябре)


второй порыв на 78000. недотянул до замены всего ничего. перед этим примерно за 2 тысячи до этого залазил по наружи ремень более чем живой. глянувши на него (гетс кстати) после порыва и выгнувши на изнанку увидел что он весь в трещинках. результат второго порыва 2 клапана впуск + выпуск и полный набор первого раза за исключентем отмороженой жопы. Некачественная установка отпадает делаю все сам. и если после установки пробежал 37 тыс то как можно неправильно установить?

1. блин, стремно раз такое дело. Я тут собираюсь в поездку за 2 тыл км от дома и уже АЖ страшно стало:23: Пробег сейчас 13 тыс.
Как можно проверить наверняка что ремень в порядке?

2. Если шкив виляет немного то что лучше его поменять или хай виляет? Его может по логике оборвать или как?

шкив не виляет виляет скорее всего подшипник.

тяжело менять подшипник шкива? просто хотелось бы это виляние устранить

кому как. есть желание посмотретьзавтра вмалую олександровку приезжай

На днях приехал и я-ремень расслоился и на участке в 20см. срезало зубья.итог к сожалению плачевный-все что могло полететь полетело.по запчастям получилось около 1100 гр.по работе пока не знаю.завтра сфоткаю ремень и клапана покажу. :rolleyes: :)

Сколько тысяч ремню ???

И марку гавняного ремня плиз!

Возможно неправильно натянули поэтому и порвался, название ремня плиз. и сколько проехал после замены