Форум украинского Чери клуба: Аккумулятор (все о нем) - Форум украинского Чери клуба

Люди! Сколько у кого прожил родной китайский аккум??? В данный момент если машина простоит в гараже сутки - то на утро стартер уже не прокручивает. Аккумулятор 2007 года

Что было проверено: в выключеном состоянии нагрузка на аккумулятор 150 милиампер - думаю норма, жидкость пластины скрывает, генератор зарядку даёт - 14,4 В. Самое интересное, что когда подключаю зарядное устройство, то хватает 20 минут, чтобы нормально завести машину. Свои мысли свожу к тому, что пластины осыпались, появилось повышенное внутреннее сопротивление аккума - короче ему капец. Хотелось бы услышать Ваше мнение. :(

Хочу пару слов добавить тоже. Мой аккумулятор 2006 года и через месяц будет 5 лет как он служит верой и правдой. Всегда в любую погоду машина заводилась с пол оборота. Были случаи что 3-4 раза я уезжал в командировку на месяц и оставлял машину под домом на сигналке и при морозе -30С. По приезду машина заводилась отлично. Один раз при обрыве ремня генератора ездил по городу на нем искал новый ремень. Никогда не снимал и не заряжал. Почти всегда езжу и включенными противотуманными фарами и магнитолой. Но правда езжу на машине каждый день.
Позавчера заехал к ребятам которые торгуют запчастями для Amulet, остановился как обычно не выключая противотуманнок. Минут через десять не смог завести коня, при повороте ключа гаснет вся приборка. Прямо на месте не долго думая купил себе Vega 6СТ -60А EURO. Но правда было сомнение глазок горел зеленым. Сегодня стало доходить может был плохой контакт на клемах и я рано похоронил аккумулятор. Проверил напряжение на новом 12,8V, потом на старом 12,8V, запустил машину генератор выдает 14,7V, поставил старый завелась с пол тыка. Попробую в будни поездить на старом может еще послужит, а новый в багажнике покатаю. Уж больно сомнительно что батарея вышла из строя как-то без предварительных конвульсий.

Я доволен Китайскими аккумуляторами так как ездил на нем 5 лет и он меня ни разу не подвел даже в самые большие морозы в прошлом году, если не ошибаюсь было -39С. К сведению во дворе два соседа в одно время купили себе Opel Astra и у каждого аккумулятор вышел из строя через пол года.

Сообщение отредактировал sergms: 19 Ноябрь 2011 - 15:21

Тоже доволен АКБшкой, когда сдохнет куплю родную за 654грн http://www.exist.ua/...e=a11-3703010AC

Когда менял свой то тоже глазок горел зелёным (индикатор стоит на одной банке) 3,5 года откатал но у меня музыка не выключается почти не когда может по этой причине маловато отслужил.

В Амулете, не только Акум зачетный-я полностью доволен, (110 тыс. в передней подвеске все родное, при том что мы трудимся в такси) за исключением мелких нюансов

Аккумулятор отработал 3года и 4 месяца,после этого имел неосторожность купить Украинский,Днепропетровского завода,поработал 5 мес.с горем пополам и сдох полностью.Сегодня купил Варту 60,при этом послал несколько консультантов, рьяно паривших мне все те же Днепропетровские акумы сделанные по лицензии.(засунуть бы им эту лицензию) :D

моему аккумулятору уже 3,5 года. до этого проблем не было.
но в пятницу 27.01 не смог завестись. разрядился полностью, не смог даже закрыть центральным замком, не хватало силы.
до этого машина на морозах простояла 5 суток. снял аккум, заряжал 20 часов. на следующий день завелся нормально.
теперь посмотрю, как будет с аккумулятором, если будет быстро умирать - куплю новый.

Есть такое понятие, как сульфатация пластин, потому и садиться акю быстро. Плотность проверяйте и покупайте десульфатируещее зарядное устройство.

родные аккумуляторы - не обслуживающие, плотность не померяешь.

Осенью поменял а вот в воскресенье посматрел а глозок то беленький, может тоже плотность малая но он у меня не обслуживаемый.

Вчера утром при -20 машина завелась нормально. Машина целый день простояла возле работы. Вечером попытался завести, а аккум вообще умер. (Амулет 2008 года, а на аккумуляторе дата 2007 года - пробег 84000). Сегодня поехал в АТЛ и купил себе аккум WESTA 6CT-60 АзЕ
Расположение клемм "+" справа
Емкость 60 Ач
Пусковой ток EN 600 А.
Размер (ДхШхВ) 242x175x175 мм
С новым аккумом машина запустилась с пол тыка. На завтра обещают -24, буду испытывать.

сикока денех? я тож планирую такой приобрести, если мой умрет окончательно. пока удалось реанимировать подзарядкой.

Westa- это Днепропетровские акумы,не советую,разница с нормальным 150-200 гр,а выбросить его можешь через полгода.

Полностью согласен, Веста больше 2-х лет не ходит, а это очень мало, верни пока не поздно, скажи не подошел, а на базаре за 70-100 грн старый заберут и акб лучше купишь.

У меня акум производства A-mega Украина, здох на второю зиму. Вот и делай выводы.
http://i052.radikal.ru/1202/4d/feacb2fa1f3a.jpg

Artur.76 (19 Ноябрь 2011 - 17:46) писал:

+1

Сообщение отредактировал darkprivate: 09 Февраль 2012 - 00:12

Аккумулятор Westa брал в АТЛ через знакомого, цена 590 грн. Гарантия два года. Если два года отработает, то и дальше будет работать. В крайнем случае поменяю по гарантии. Сегодня запускался при -24 с пол тыка. Пока даволен, а там посмотрим.

На мой акум давали тоже 2года гарантиии, а вообще написано 5 лет безупречной работы!!!!!!! И по гарантии ты его не поменяешь 100%,отмазка самая простая-неправильное использование,и попробуй докажи обратное.

Сообщение отредактировал weter: 09 Февраль 2012 - 20:33

На текущий момент пробег 0коло 83 000, возраст около 4 лет АКБ родной. периодически ставлю на зарядку раз в 2-3 месяца,
ПИСЫ Было правда пару раз по своей ошибке разрядил его в хлам(((( , но пока работает исправно цвет глазка "зеленый".

Залез сюда найти докладную инфу о зарядке родного аккумулятора. Три месяца назад отправил на пенсию (после 4-х лет работы), а теперь достал чтобы зарядить и отвезти в гарантийку 3-месячный "WESTA". Сдох за четыре дня простоя, показывает напряжение 5,9в... В гарантийке сказали, что скорее всего выдадут новый. Но я хочу деньги забрать - дабы купить штатный аккумулятор.

Точно, лучше забирай деньги!
У меня Веста отработал 1 год, он сейчас работает, но очень уж слабенько, скорее всего, на зиму, придется покупать новый аккумулятор.