Форум украинского Чери клуба: Расход топлива - Форум украинского Чери клуба

Вот касательно что лить:

xoxot (03 Август 2010 - 07:35) писал:

ты прав я сам работал в центральном офисе Авиаса так что скажу что более хреновой канторы заправок еще не видел
грязный бензин пол беды а вот в вперемешку с газолином какой там в основном продают или по ошибке с соляркой(было и такое) это уже норма для них
о количестве исков в суд я молчу так вот еще пол года Авиас в сумской области был закрыт в связи с отмыванием бабла сумской директор и главбух были в бегах
думаю это о чем то говорит ушел с канторы после настоятельных требований о подделки доков архитектуры на постройку заправку - вот так вот.

Егорка
А смешно из-за маленькой разницы или из-за большой? Или стоковый одометр изначально эталоном точности считаешь?

Bengun
Твой коммент читал ещё вчера, он мне понравился. В своё время после покупки тоже хотел так подключить, но видимо в лом было напрягаться, ограничился физическим замком и габаритами. Насчёт подключения БК к ДУТ: в моей практике со временем показания стрелки уровня топлива стали неустойчивыми и заниженными. Для устранения глюка контакты обеих ДУТ пришлось подпаять к клеммам соединительных проводов. Настоятельно рекомендую сделать то же самое. На форуме по этому поводу где-то отписывался. Только понять не могу, почему один смеётся, другой БК в брехне обвиняет, если тот откалиброван по километровой разбивке и совпадает с жпс, даже накачку шин при корректировке проверить не забыл :22:

Vlad_S (05 Январь 2011 - 11:30) писал:

Точно так! На штатной резине и штатных дисках и естественно штатном одометре последний будет работать очень точно. Это будут самые точные показатели среди одометра , БК, и дж-пи-эс. А вот спидометр может врать почти у всех авто.

Егорка (05 Январь 2011 - 13:23) писал:

Вообще-то у тигго штатной резины - две разновидности. Тогда шо ж получается: то ли не тот тип резины стоит, то ли дорожники с бараньими глазами неправильно километровые столбы расставили :22:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 05 Январь 2011 - 14:05

у тебя стоит та резина которая продавалась с твоим авто? имею ввиду размеры , а не производителя Те диски? Может ты поставил 17ый радиус или наоборот 15ый?
И уж мерять расстояния по столбикам которые закапывали х/з кто и х/з как точно нельзя. Это все равно , что мерять расстояние от Киева до Одессы по дор. знаку. На одном написано, что до Одессы 465км, на другом 485.
Все равно как в анекдоте...: - Дети, это удав. У него от хвоста до головы 4 метра ...А от головы до хвоста 3 метра!!!!
- Как это???
- Ну, это всё равно , что от понедельника до среды 3 дня , а от среды до понедельника 4

Сообщение отредактировал Егорка: 05 Январь 2011 - 15:27

У тиги на штатной резине 235/60/R16 спидометр врет. Скорее всего он был откалиброван под резину 215/70/R16.

Так спидометр врет на всех без исключения машинах. Зайдите на форум Пежо, Мерседес или Мазда... Мы говорим про одометр. Вот он не врет.

Егорка
Несогласные мы. Показания спидометра и одометра взаимосвязаны и спидометр может отдельно брехать только при сбое тактового генератора встроенных в приборку часов. А если часы идут правильно, то погрешности одометра и спидометра прямо пропорциональны. Мануал к мультитрониксу также предполагает автоматическую корректировку скорости именно через корректировку пробега. :22:

п.с.А насчёт столбов ты прав, х/з, как их ставили, расстояния между ними плавают непредсказуемо. Вывести более-менее внятную поправку удаётся проехавши 80-100 км :22:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 05 Январь 2011 - 16:29

У меня родная 235\60\16, сей час зимняя 215\70\16, и та и та предусмотрена заводом изготовителем. Разница по калькулятору 2,76 %. Я не заморачиваюсь, если нужно точно измерить путь, то берите GPS навигатор. А вообще-то тема про расход топлива... ;)

Winston (05 Январь 2011 - 16:02) писал:

Во, близко к истине. У меня вышло 2,87 (715/695*100)-100), что Егорку и насмешило. А расход без пробега - как суп без соли, так что мы в теме по любасу :22:

Сообщение отредактировал Vlad_S: 05 Январь 2011 - 16:44

В общем пробеге говорить не буду, так как не помню этих показателей, но на БК стоит корректировка скорости -4км/ч

А Вы знаете, что в Тиграх ЭБУ записывает в регистр общий пробег авто и что интересно, он не совпадает с показаниями одометра на щитке приборов... на щитке больше?! Так Вы мне теперь скажите, где точные показания?! :05:

senjn
Таки на щитке. То, что общий пробег записывает ЭБУ – я знал, поскольку пару лет назад тюнил приборку и прокатился без неё. Так мозг, гадёныш, этот пробег учёл! А вот за разность показаний не знал. Но если сигнал с датчика скорости идёт транзитом с ЭБУ на приборку, то кажись догадываюсь, по што так. ЭБУ использует датчик скорости не только для подсчёта пробега, но и в управлении топливоподачей. Помнится, кто-то из форумчан, вроде российских, описывал, как колбасило двигло при неисправном ДС, когда тот на месте прыгал до 20 км/час, а после замены датчика глюк исчез. Хитрость в том, что алгоритм мозгов использует параметр начала движения. И он не равен нулю. Движение воспринимается со скорости 3-5 км/час в зависимости от настройки. С этого момента видимо и начинается отсчёт пробега, несмотря на то, что несколько метров пути уже пройдено. А в это время процессор приборки эти метры усёк и тупо приплюсовал к хранящемуся в ОЗУ приборки собственному накопительному пробегу, поскольку ни отсечка, ни какие либо другие манипуляции с топливоподачей приборку не интересуют. Такой же фокус и при остановке. Отсюда и разница, имхо :22:

п.с. А как узнать накопительный пробег ЭБУ? Может таким макаром: записать показания приборки, откинуть аккумулятор, чтобы память обнулилась, затем подключить и сравнить?

Сообщение отредактировал Vlad_S: 05 Январь 2011 - 21:00

SergMirg57 (09 Июль 2010 - 20:31) писал:

Какой тигго имелся в виду? В смысле двигателя? А то пишем тигго расход 7,65 - Это на двиг. 2,4 объёма?

Просьба писать объём установленого двигателя.

Vlad_S (05 Январь 2011 - 20:50) писал:

Влад, сбросить показания приборки и ЭБУ отключением аккумулятора не удастся.. я вроде пробовал. Надо будет ещё раз подключить китайскую прогу и по экспериментировать... давно не подключался. Посмотреть, не растёт ли разница в показаниях ЭБУ и приборки! Как я помню, то разница не росла, но надо проверить!

Привет.
А можно подробней что за прога китайская ??? и как подключаетесь к БК и чем именно... тоже хочу ))) B)

senjn
Ну с ЭБУ при обнулении понятно, что не сбросится, а с приборки поди-угадай. В ней, имхо, накопительный, как и сбрасываемый пробег, может храниться в ОЗУ и при отключении питания сотрется. Но с подачей питания тут же пропишется из ЭБУ. А может и имеет собственную энергонезависимую память. Это может выясниться, если пристыковать приборку к другой машине и посмотреть, чей пробег она покажет.

Сообщение отредактировал Vlad_S: 05 Январь 2011 - 23:01

Andriy_Tiggo , это китайский набор для ПК: адаптер, прога EngineDoctor, ключ зашиты (вставляется в ЮСБ порт). Подключается к разъёму ОБД2 на авто. По заказу мне привёз Гуан 2 года назад. Читает блоки Дельфи мт20у, мт20Ат.
Влад, я думаю, что приборка будет всегда показывать тот пробег, который был на машине с которой её сняли. В приборке стоит чип энергонезависимой памяти и её показания ЭБУ сменить не сможет...

Сообщение отредактировал senjn: 05 Январь 2011 - 23:25

Vlad_S (05 Январь 2011 - 20:50) писал:

Совершенно верно.
Датчик подключен к мозгам для управлении топливоподачей.
И больше всего это заметно при торможении двигателем.
Если ехать c горки на передаче и отпущеной педалью газа, мозг выключает подачу топлива.
Если скинуть на нейтралку то тут же подача топлива возобновляется, но обороты не равны ХХ а они больше ~1000об/мин.
Мозг видит что машина едет, а не стоит и держит движок на готове.
Когда колеса крутятся режим ХХ не включается.

Сообщение отредактировал Bengun: 06 Январь 2011 - 09:02

"Мозг" видит что заслонка закрыта а обороты большие и отключает ХХ. Сцепление тут ни при чем.