Форум украинского Чери клуба: Система охлаждения - Форум украинского Чери клуба

Начитался Российского форума и пока решил болт с блока не откручивать, т.к. вероятность успешного этого действа гдето 10%, буду сливать только с радиатора и заливать обычной водой + погрев двигателя до включения вентиляторов, и так повторить пока не будет сливаться чистая вода (Тут сразу вопрос, а можно лить сразу кипяток в радиатор, дабы не греть её движком?) После стану промывать дистилированной водой, купил 20литров по 6грн pf 5л. на Лоске :07: ну а после залью сразу 3,5 л концентрата, т.к. в системе гдето 3,5 литра дистиоированной воды должно остаться, вот и получится 1:1.
Но хотелось бы узнать еще какие нибудь варианты с минимальными трудо и финансо затратами.

Саша, что то мне подсказывает , что рано пожинать лавры. Будем следить за темой....
Мне мало верится , что проблема сама собой рассосалась. Всю зиму, весну и половину лета Лариса доливала дважды в неделю жидкость....
Как по мне то она все равно куда то уходила. Ну не могла она испарятся в таких количествах.
И по поводу доливать ли в бачок или в радиатор спорить я не хочу , но смею думать
, что от марки авто сия процедура никак не зависит. Есть общие правила замены и контроля ох. жидкости и они едины для всех автомобилей оборудованых расширительным бачком.
Я приму Саня твои аргументы если ты ткнёшь меня носом в книгу...ну хотя бы по Тигго

ого, какую я живую тему затронула...
Мальчики, вы только не ссортесь! :44:

Намано, намано! Страсти кипят как охлаждайка :05: .
Главное чтоб охлаждайка ни куда больше не убегала и уровень нормально держала :01:

Лариса, здесь дело не в ссоре, а в споре! "В споре рождается истина!", а "Истина в вине!" Как только нальём... в Тигрике через пробку радиатора в расширительный бачок, так и дознаемся истины! :05:

Ну, тогда я за вас спокойна! :)

2 Winston: слежу за ней (жидкостью) и за ним (уровнем) с маниакальным вниманием! :90:

Кстати Если жидкость таки уходит в цилиндры,то свечи из тех цилиндров котрые моются охлаждайкой будут "мытые" ,, т. е. иметь другой цвет.
Лариса это не трудно проверить...
Да и нам будет дополнительная информация

Сообщение отредактировал Егорка: 07 Июль 2011 - 15:56

Егорка, для того, чтобы достать свечи в Тигре необходим особый инструмент, они у нас очень глубоко "сидят".
У меня такого приспособления нет... Увы :24:

Егорка (07 Июль 2011 - 15:56) писал:

... в выхлопе будет преобладать пар белого цвета.

senjn, Володя я надеюсь ты менял у себя уже охлаждайку? Расскажешь как это делал? Я эту процедуру проделал, уже на трех тиграх , поэтому и поведал здесь тонкости этой процедуры для данной модели.
получить минимальный уровень без заливания в бачек - легко, готов поспорить, а Вы готовы?))))
Егорка, Игорь в чем я абсолютно согласен, что теперь нужно Ларисе понаблюдать, тогда все встанет на свои места. Но то что могло испаряться в таком количестве не особо сомневаюсь, подобное было на одном из тех трех Тигров до замены.

Сообщение отредактировал Alex-UNO: 07 Июль 2011 - 16:43

vvk54 (07 Июль 2011 - 16:31) писал:

Володя, у меня жидкость уходила в цилиндры, но при этом никакого пара не было

Alex-UNO (07 Июль 2011 - 16:42) писал:

Я менял у себя один раз... на 2500км, но здесь речь идёт не о замене, а о доливе, так как жидкость уходила....

Alex-UNO (07 Июль 2011 - 16:42) писал:

Я готов посмотреть при свидетелях, как Вы заливая охлаждайку в крышку радиатора заполните закрытый расширительный бачок Тигго до уровня "мин"! :05:

Отчитываюсь: на сегодня, на 11 ч. 00 мин. уровень антифриза держится в бачке между показателями "max" и "min" :rolleyes:
Надеюсь, что теперь у меня всё а порядке.
Волшебный у нас форум: стоило написать о проблеме и она решалась (я надеюсь).

Здравствуйте Лариса. Проверьте сам расширительный бачок ,возможно есть микро трещинка через которую тосол вытекает когда при работе двигателя создаётся давление.Бачок стоит высоко и тосол может донизу не дотекать . Этим можно объяснить почему не греется Ваша машина.Тосол вытекает только из бачка.Если бачёк цел прислушайтесь к советам изложенным выше. УДАЧИ.

Пункт 10 данного издания касается только как для "заполнения" системы ..по скольку есть и описание выше...(чего не видно на Егоркином screenshotе)

http://s53.radikal.ru/i141/1107/9a/793b060b05c6.jpg

то,что касается "долива" то это описано чуть иначе)))(средний столбик ),но все же процесс заканчивается "доливом" в расширительный бачок...точно так же как и при полной замене ОЖ. источник Chery tiggo(ремонт без проблем)2005г. издательский дом "третий рим"
http://i077.radikal.ru/1107/da/fab2d9b3c39d.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/1107/d9/2818d2d2b098.jpg
з.ы. если в бачке уровень ниже максимум то нужно долить через бачок,если он полностью сухой ,то сначала ОЖ заливается в горловину радиатора по максимуму до края горловины , а потом следует долить в расширительный бачок (метка "max")
Старт топик как там уровень ОЖ?

Сообщение отредактировал ПаНдА: 11 Июль 2011 - 20:17

Женя, молодец, правильно истолковал мою точку зрения!!!!
Вот только, тот , кто менял антифриз на Тигго знает, что заливать в радиатор ох и долгая задача, вот потому и говорил я о приспособе и определенной технике!

Сообщение отредактировал Alex-UNO: 12 Июль 2011 - 09:24

Давайте еще раз вернемся к истокам
1. Разговор зашел не о доливе антифриза, а о причинах постоянного долива у Ларисы, не так ли?
2. Советы пошли уже на уровне разборки двигателя, было такое?
3. На все эти домыслы я высказал свое мнение о не доведенной процедуре замены жидкости, при которой простым доливом в бачек расширения проблему решить пока не получилось.
На все эти вопросы высказал свое мнение, которое сводилось к следующему
1. закончить процедуру замены антифриза, доведя его уровень до нормы, а это сделать без заливания антифриза прямо в радиатор думаю малоэффективным.
2. При низком уровне (около уровня мин) доливать бесспорно можно и нужно в бачок, при сухом бачке нужно провести полную процедуру, заполнив радиатор и вытеснив воздух из системы, а лишь за тем доводить уровень до нормы доливая в бачок!
То что в прогретом двигателе и без заливания в бачок можно получить уровень мин - нисколько не сомневаюсь!
У меня встречный вопрос - если я заполню систему охлаждения при температуре 20 градусов , то что будет с антифризом при температуре 95 градусов? Будет ли он стравливаться куда-либо (а собственно куда???) Если не будет, то какое будет давление в системе охлаждения?))))
При объеме в 4 литра, на сколько в процентном соотношении расширяется антифриз при нагреве с 20 до 95 градусов???

Сообщение отредактировал AURA: 15 Июль 2011 - 13:07

Цитата

http://s012.radikal.ru/i321/1107/df/7689b549d4e6.jpg

Главное проблема решена, и Лариса отделалась лёгким испугом. :15:
Машинка жива и здорова!

Сообщение отредактировал AURA: 15 Июль 2011 - 13:08

Таки да, всем спасибо!
На сегодня уровень антифриза держиться на среднем уровне (между макс и мин).
Ура!

Вот и чудненько!
И даже разбирать двигатель не пришлось!))))