Форум украинского Чери клуба: Чип тюнинг - Форум украинского Чери клуба

R.Oleg
Спасибо за ответ. Без отсоединения разъема с эбу у меня тоже заводится сразу. В последний раз, наряду с отключением разъема, делал инициализацию педали газа, включал прикуриватель и получилась более длительная временная задержка, поэтому не мог выловить причину затрудненного запуска. Теперь смело могу предположить, что после отключения разъема оперативная память эбу полностью прописывается нулями, что еще можно сделать только принудительным программным сбросом, в т.ч. при чиптюнинге. В противном случае часть данных в ОЗУ эбу таки остается. Ничего страшного в этом нет, но для настройки некоторых параметров эбу понадобится больше времени.

По поводу педали, то там действительно чего-то нехватает, кто-то даже писал за П-образную резинку.

Как же машинка поехала?

п.с. уточни маркировку свечей, тех что 20

Сообщение отредактировал Vlad_S: 21 Октябрь 2009 - 19:01

Ну вот и прошили.Все завелось все работает. Обкатываю.

Alex-UNO (26 Май 2011 - 08:12) писал:

Всё это тоже есть. Машинка тяговитей на таких оборотах.

На выходных предстоит поездка на 900 км- посмотрим. Заметил что если ехать вгорку внатяг( 3 передача)и дать газку- не переключает вниз на 2, тянет на 3 уверенно.

miruwor (27 Май 2011 - 14:52) писал:

Эдик, меня интересовать будет прошивка под пропан, такая есть?

Да, есть конечно.

jemjem . А можно ли мне попробовать вашу прошивку ? :) где в Одессе это сделать можно ?

У меня 2.4 AT 2008 года выпуска. Одесса.

И сколько денег ?

Вернулся из поездки. Значит заправил полный бак и получилось- Одесса-Николаев, трасса загружена была, плотно, много обгонов( с разгоном от 50 до 140 тапка в пол) с кондеем и встречный ветер,держал скорость 130-140. Проехал 160 км и заправился до полного -16л(16/160 *100) получаем 10 л на сотню.
Потом от Николаева до Новотроицка тошнил 100-110, тоже с кондеем, трасса пустая но ветер тот же.Проехал 200 км и заправился до полного- получилось 9л.
Динамика на высоте.Исчезли провалы при кикдауне( с 4 переключалось на 3, потом на 2, и сразу на третью)- сразу с 4 на третью и тянет.
Теперь меряю расход по городу.

Когда в Киеве будете прошивать 2,4 АТ ? Интересует прошивка для машины с ГБО...

timka (06 Июнь 2011 - 14:40) писал:

На ГБО другие мозги шьются, полно сервисов по настройке.

Ничего подобного. И бензиновые тоже нужно настраивать - УОЗ, коррекции динамические и всё такое управляется бензиновым ЭБУ.

Сообщение отредактировал miruwor: 07 Июнь 2011 - 13:43

jemjem (01 Июнь 2011 - 10:11) писал:

Ну что там слышно, как проша, обкаталась? Кто шьёт в Одессе?

Прошёл месяц, неужели нечего написать...:( Все прошивки "поломались", что ли...

Обкатываю пока. Были проблемы с адаптацией- щас вроде порешали. Пробеги не большие- потому так долго.

Давай помогу обкатать, заодно потестируем прошивку вместе с газовой установкой...

Как ты себе это представляешь ?

Да нормально представляю, перепрошить мозги, накатать бензиновую карту, по ней выстроить газовую и ездить...:)
От вида топлива проблемы не уходят, к примеру то же падение мощности при включении кондиционера и т.д.

jemjem (30 Июль 2011 - 12:53) писал:

тут вопрос под какой бензин прошивка делалась 92 или 95?
и сточки зрения обычного пользователя что изменилось после прошивки...

Сергун -если есть оборудование считать мою а потом записать тебе, без вопросов. А так чиптюнер захочет денег за прошивку. Если ты готов- давай, будет быстрее.
Че хочу от прошивки:
1. Снижения расхода
2. Отключение адаптации( с ней выше расход и машина тупит)
3. Тупления при обгонах, когда надо вниз переключаться вручную.Либо переключение происходит долго.
4. Небольшого повышения мощности( второстепенно, расход важнее)
5. Отключение лямбды.
6. Тупления с включенным кондиционером
Прошивку делали под 95, но почему то на нем выше расход.

Сообщение отредактировал jemjem: 05 Август 2011 - 09:09

Вчера перепрошил себе прошивку. Пока залил улучшеную ЕВРО-3 (есть еще прошивки ЕВРО-2,ЕВРО-1,ЕВРО-0)

По трасе пока прокатился с полной массой (5 чел, загружен багажник, полный бак, скорость 100-140 км/ч, гористая местность, бензин 92, расход 9л)

Первые впечатления:
1. недельку покатаюсь засеку расход
2. не тупит при обгонах
3. чувствуется на низах повышение мощности (легче тронуться с места, тянет с холостых оборотов)
4. лямбда в этой прошивке не отключена
5. не тупит с включенным кондиционером
6. не дергается на переходных режимах
7. появилась мягкость во всех режимах
8. на 5й передаче ощущается хорошая тяга
9. кривая прогрева резко снижена. (т.е.при тех же что и раньше оборотах и температуре, расход ниже)
раньше было 2л/ч при 50 градусах, а теперь 1,6л/ч

работа кондиционера не ощущается ваще никак, 10-20 км/ч на 2-3 передаче, педаль жмешь и машина поехала без рывков, просто сказка.

пока впечатления хорошие, буду пробовать остальные прошивки.

Сообщение отредактировал Bengun: 05 Сентябрь 2011 - 07:55

А у кого делали чип-тюнинг?