Форум украинского Чери клуба: Чип тюнинг - Форум украинского Чери клуба

R.Oleg
Спасибо за ответ. Без отсоединения разъема с эбу у меня тоже заводится сразу. В последний раз, наряду с отключением разъема, делал инициализацию педали газа, включал прикуриватель и получилась более длительная временная задержка, поэтому не мог выловить причину затрудненного запуска. Теперь смело могу предположить, что после отключения разъема оперативная память эбу полностью прописывается нулями, что еще можно сделать только принудительным программным сбросом, в т.ч. при чиптюнинге. В противном случае часть данных в ОЗУ эбу таки остается. Ничего страшного в этом нет, но для настройки некоторых параметров эбу понадобится больше времени.

По поводу педали, то там действительно чего-то нехватает, кто-то даже писал за П-образную резинку.

Как же машинка поехала?

п.с. уточни маркировку свечей, тех что 20

Сообщение отредактировал Vlad_S: 21 Октябрь 2009 - 19:01

Bengun , а какой кабель использовал для прошивки?

Пробовал 2 типа
USB2COM на FT232
и обычным COM портовым
без разницы

нормальная тема прошивка,при работе кондера не тупит как на стоковой

Прошивки у них не плохие, но на реальных машинах не все откатывались. Основной принцип настройки использован на всех подобных ЭБУ. Вот моменты не всегда учтены. Так, например, настраивая Лендмарк с таким же ЭБУ и по похожему принципу получили подёргивание при троганьи. В результате несколько часов пришлось подстраивать прошивку, чтобы и динамику сохранить хорошую, и дёрганье убрать. Поэтому без реальной машины не всегда получается настроить прошивку как следует. Да, улучшения будут, но это далеко не предел.

Сообщение отредактировал miruwor: 13 Сентябрь 2011 - 10:09

вопрос к Эдику и "Авточип.ком.уа"
http://s51.radikal.ru/i132/1109/1b/63b4d2086e38.jpg
для "Авточипа" - увеличение мощности для 2-литрового актеко (с сайта "авточипа")проверялось ли? И сколько стоит прошивка?
Для Эдика - какие у тебя показатели для того-же 2.0 актеко? (я прошивался 1.5 года тому назад у тебя 2.0 Истар). Все устраивает, но вряд-ли такая "прибавка" в показателях достижима
Спасибо!

Наколка чиптюнерам: надо бы проверить параметры режимов полного открытия дроссельной заслонки и отсечки топливоподачи при торможении движком. В логах одного из тигго 2,0 мне попадались кратковременные накладки одновременной активации этих двух режимов, что есть взаимоисключаещее и служит причиной рывков, имхо :22:

Ну почему же, прибавка мощности до 10% на атмосфернике это в принципе максимум за счёт чип-тюнинга.

Сообщение отредактировал miruwor: 13 Сентябрь 2011 - 14:57

Привет всем! Где в Закарпатье можно прошить Тиго 2,0?

В Ужгороде можно прошить

Сообщение отредактировал Bengun: 19 Сентябрь 2011 - 07:53

Bengun кинь телефончик мастера, если можно.

Кинул в личку

В Киеве/Чернигове уже можно прошить Тиго 2,4АТ, желающие - стучимся :)

А другие модели с 2.4 АТ когда?

Да это тоже не проблема. Главное приехать, дать считать родную прошивку, подождать пару дней и будет готова нужная прошивка.

опередили :)

Сообщение отредактировал algolios: 23 Январь 2012 - 22:22

Я бдю. А как ты думал :D

algolios (23 Январь 2012 - 17:39) писал:

А в Днепре где может кто знает!?

Можно в Харькове ;)

цена в харькове?

Какая машина, какой двигатель?